如果把汽车生产、销售到消费的过程看作一条产品活动链，金融服务的过程看作一条资金活动链的话，那么在汽车金融服务市场中，这两个循环链必然是交叉前行的，而且只有这种交叉循环能够顺畅进行，才能保证市场的良性运转，从而为整个汽车产业的良性运转提供支持。

　　目前来说，国有银行是目前开办汽车消费信贷的主要机构，由于贷款主体较为单一，不适应汽车金融服务专业化发展的要求。随着市场竞争的不断激烈，汽车金融服务逐渐由专门的汽车金融服务机构经营已经成了一个趋势。

　　汽车企业在这个过程中也发挥着更大的作用。安邦保险，第一大股东是上汽集团，因此车贷险主要针对也是上汽旗下车型。而通用和福特汽车金融公司也开展了向经销商开展存货融资业务，以满足经销商在中国销售汽车的需求。

　　而汽车厂商与银行直接合作，也是一种新的方式。近日，上海大众与中国建设银行举行了上海大众龙卡合作协议签约仪式。双方宣布将在全国联合发行国内首张汽车联名信用卡——上海大众龙卡。这张卡开创了国内商业银行与汽车品牌企业联合发行双币种信用卡的先河。

　　上海大众龙卡除提供龙卡(双币种)信用卡各项服务功能外，持卡人用卡每消费1000元可获得价值6元的积分，在买上海大众车型或者维修时抵扣现金，第二，上海大众车主可立刻加入上海大众车主俱乐部，享受包括定期车辆养护、道路救援、自助出游等丰富活动。第三，上海大众和建行将组织各类新车试驾、团购活动，带给持卡人更多的惊喜优惠。建行和上海大众有关方面人士表示，此次强强联手旨在倾力打造国内精品汽车联名信用卡，为大众用户提供完美的汽车金融服务。