■新快报记者 贺江华

　　●销量132.6万辆狂增56.1%，其中轿车119万辆，增长56.6%

　　●1-4月奇瑞历史性杀进前三，上海通用获得冠军

　　●中级车、中高档车成车市主力，二者占据车市六成份额

　　记者昨日从权威部门获得最新消息：国内车市在经过两年多的调整后，2006年开局再现“井喷”迹象。前4月，国内乘用车销量达到132.6万辆，同比去年狂增56.1%，其中轿车销量达到119万辆，增长56.6%。仅1-4月，国内乘用车销量就比去年同期增长了60万辆左右，再现当年车市“井喷”风采。

　　奇瑞历史性进前三

　　根据这份还未正式公布的数据统计资料显示，1-4月国内车市发展态势良好，除2月份因为春节假期影响销售外，1、3、4月均取得大幅增长，1-4月，乘用车、轿车和MPV/SUV市场的增长率均高于50%，分别达到56.1%、56.6%和50.8%，上海通用以近13万辆的骄人战绩获得冠军宝座，上海大众则以112441辆的成绩屈居亚军，值得一提的是奇瑞汽车，1-4月销量达到100669辆，历史性杀进三甲位置，这也是自主品牌企业在国内车市获得的最好排位。

　　其它企业方面，北京现代1-4月产销92545辆，广州本田82256辆，一汽-大众76643辆，一汽丰田73476辆，均比去年同期实现了大幅增长，1-4月，厂商方面仅有海马汽车和东南汽车两家出现了负增长。

　　中级车、中高档车增长迅速

　　车型方面，今年1-4月，中级车和中高档车市场成为增长最快、市场容量最大的两个车型市场区间，销量分别达到513453辆和235932辆，增速分别为68.3%和57.4%，二者占据了国内乘用车市场62.9%的市场份额，也为今年前4月国内车市的爆发式增长奠定了坚实基础。

　　在微型车市场，奇瑞QQ以明显的优势取得冠军宝座，1-4月QQ销量逼近5万辆，占据了三分之一以上的微型车市场份额，实力惊人；经济型车市场方面，夏利系列、吉利系列和飞度系列则构成了三足鼎立的态势，销量分别为65908辆、33878辆和21181辆；竞争最为激烈的是中级车市场，伊兰特、凯越、旗云、花冠、福克斯、东风标致307等强手如云，伊兰特和凯越获得这一级别的冠亚军，改写了捷达、桑塔纳统领这一市场的格局；中高档市场则是雅阁和领驭双雄的争夺，最终雅阁以44124辆的成绩力压领驭42665辆成绩获得冠军。

　　图：今年前4月车市再现火爆。

　　（金陵／编制）