尊敬的各位来宾，新闻界的朋友们：

　　大家上午好！

　　很高兴能在这样一个春光明媚的季节里，与来自各地的媒体朋友们相聚在杭州——这座独具魅力的休闲之都。在此，我谨代表第一汽车集团公司，对各位的光临致以最诚挚地问候；向长期以来给予一汽大力支持与关注的朋友们，表示衷心的感谢！

　　今天，我们相聚在这个展台，将要共同期待一个激动人心的时刻的到来，这就是中国高起点、高品质、高性能的自主品牌中高级轿车之代表-- 一汽C301的命名发布和首次公众亮相。在这里，请允许我在命名正式公开之前，暂时保留最后的神秘。

　　对于一汽集团而言，这款车有着非同寻常的意义：它是一汽集团提高自主研发能力，积极实践“自主品牌、集成创新”的众多整车项目之一。大家知道，自主决不是排外，并非只有原始创新才算是自主创新。在世界汽车全球化的今天，搞自主开发，并不是说任何一个环节都要亲力亲为，更重要的是要有能力整合国际、国内资源，把别人的优势转化成自己的优势，这样才能在比较短的时间内，形成完善的自主开发体系，开发出有竞争力的产品。

　　这款车是一汽50年造车历史的积淀，15年开放合作经验吸取的成果。该车结合中国文化特色和市场需求，基于新Mazda6平台的基础上进行适应性开发。贯彻了“尊贵-力量-激情”这一设计主旨，聘请意大利国宝级大师乔治·亚罗进行全新的领导潮流的造型设计。它吸收了日、欧两大车系中高级轿车的车身设计、主被动安全技术、内饰模块开发、NVH改善等先进技术，是高起点、高品质、高性能的自主品牌之代表。整个项目历时三年多，在项目管理、造型设计、工程设计、实验试制、供应商管理、生产准备、质量控制等各个环节中，都体现了一汽集团“规模自主、体系自主、高端自主、持续自主”的造车理念。

　　这款车在造型风格上强调了力量与阳刚之美，从前部看，好似一头蓄势待发的公牛；侧面几条刚性十足的棱线，体现出强烈的肌肉感；其尾部弧线浑圆而又饱满，体现出个性而不张扬，内敛但不外露的风格；体现了力量和勇气，象征着运气与吉祥。

　　在性能上，他有着极佳的操控性能，具有运动型轿车的特质。在安全性方面，具有在同级别车型中最先进的主动安全和被动安全系统，加之高强度、高吸能的车身设计，堪称中高级轿车的安全典范。该车在冲压、涂装、焊装、总装的生产中，全过程与Mazda6共线，确保了高品质。

　　作为冲击中高级轿车市场的新锐产品，这款车无论从研发、设计的理念，到外观、造型细节的把握，都力求体现卓尔不群的特色。与中高级轿车市场其他产品推崇传统中庸的商务形象所不同的是，它强调的是尊贵与动感、阳刚与稳健的完美融合,旨在诠释一种“后商务时代”的全新主张。卓越的操控性能、领先同级车的安全设计、加上极具冲击力的外型、精湛的工艺水平，将使得这款车成为国内中高级轿车市场——“自主品牌的领跑者”。

　　如果说2006年将是一个令国人振奋的民族汽车崛起之年，那么，昨天和今天，便是我们厚积薄发的酝酿之期；如果说2006年将是中高级轿车市场战火硝烟的一年，那么，这款车将以它不凡的实力，赋予我们一个收获的季节！

　　接下来，就要到了今天最激动人心的时刻了--我正式宣布，这款凝聚了一汽人无数心血的中高级轿车的名字就是--“奔腾”！

　　下面请允许我邀请——第一汽车集团公司副总经理孙国武先生，一汽集团C301项目组组长、一汽轿车股份有限公司副总经理付炳锋先生，一汽轿车 销售有限公司总经理葛树文先生与我一起为大家揭开“奔腾”的神秘面纱！

　　最后，让我们共同祝愿这款车，能够像它的名字一样--勇往直前，奔腾不息！

　　谢谢大家！