历时8天、征战5000公里，没有出现任何重大质量问题

　　新浪汽车讯 5月8日，历时8天的“穿越大西南·力帆车友会自驾游”活动在山城重庆拉下了帷幕，10辆力帆520首批用户在征战5000公里未出现任何重大质量问题后，安全地回到了目的地，这给不少对力帆520汽车质量担忧的消费者，给予一个有力回击。

　　首次举行大规模的体验活动

　　5月1日，由力帆汽车公司发起的、力帆汽车用户自发报名参加的第一次大规模的深度体验活动——“穿越大西南·力帆汽车车友会自驾游”活动在山城重庆拉开序幕，10辆力帆520首批用户在力帆汽车销售公司总部出发了，其说是自驾游，还不如说是对力帆轿车质量的一次全方位的检阅。

　　从重庆出发，沿途经过南充、遂宁、成都、眉山、雅安、西昌、攀枝花、丽江、大理、昆明、贵阳、遵义等十多个城市，整个行程近5000公里。经历的路面状况可谓是丰富多彩：高速公路、省级国道、机耕道等各种了路面是一网打尽。如此复杂的路面状况，不光对力帆轿车，而且对所有的轿车都将是一种严峻的考验。

　　“虽然之前，我们的产品都经过了国家的各项检测标准。但其产品质量究竟如何，最终还得由消费者说了上算。”力帆汽车销售公司总经理胡祺说，举行这样的活动就是为了证明力帆轿车的质量是可靠的。

　　出发当天，力帆汽车公司为同行的记者朋友提供了一辆媒体专用的力帆520轿车。作为全国少有的几家受邀媒体，《重庆商报》全程参加了本次活动，并见证了力帆轿车过硬的品质。

　　5月8日晚，整个车队按照计划抵达重庆。8天时间下来，除了个别车辆出现电动门窗间息性失灵、排风扇线圈被烧坏等现象外，其余车辆都未出现任何故障。

力帆车友会自驾游图片

　　30年驾龄老教练准备买力帆520

　　老陈，年过5旬，是本次活动中年龄最大的一位参与者。在整个“穿越大西南”活动中，其扮演的角色是“导航员”，由旅行社方面派出。

　　此人是汽车驾驶的一位“高人”：驾龄有30年，曾在重庆多家驾校出任过汽车驾驶教练，并且是重庆区域少有获得技师职称的汽车驾驶教练。

　　不过，“高人”也有困惑：由于其是旅行社方面工作人员，按照“行规”是不能驾驶力帆轿车的。即使老陈对力帆轿车是倾慕已久，但却苦于一直没有机会亲自驾驶。

　　不过，老陈没有放弃自己的“想法”，随时都在寻找机会，争取让自己的梦想早日变为现实。

力帆车友会自驾游图片

　　活动进行到第5天，当队伍从攀枝花向丽江进发时，由于天气太热，我们的媒体专用车的排风扇线圈坏了。在经过十多分钟的抢修后，该车已经掉队。为了保证整个队伍的快速前进，此车必需加快速度驾驶才行。由于整个活动的行程十分紧凑，包括我本人在内的媒体朋友已经十分疲惫，再加上此段道路有300多公里都是盘山公路，如果再让媒体同行继续驾驶此车，可能此车会严重掉队。

　　正当大家还在探讨让谁来开煤体专用车时，一直坐在维修工作车上的老陈，终于“按捺不住”了，并且是伺机而动，立即主动向力帆汽车公司领导提出了自己的想法：“要让驾驶技术好的人来开，才能保证整个队伍的快速前进。”一边说话，老陈一边摸出了能证明自己“才能”的所有证件给力帆公司领导“验明证身”。在这“危急时刻”，老陈终于获得“准驾力帆轿车”的许可。

　　由于对该车早已是“心里痒痒”，再加上技术娴熟，老陈开着媒体专用的力帆520是一路狂奔。即使在崎岖盘旋的云贵高原道路上，几乎在每个转弯路上，坐在后排座椅上的我都能听到轮胎摩擦地面的声响。

　　不出1个小时，老陈就顺利的赶上了整个队伍，并且成了领航车辆。在感受到了成功喜悦的同时，老陈给力帆520打分了：“哝个好开的车，又是贫民的价格，我如果没有现在的车，我都准备买个这个车。”

　　世界知名银行老总试驾力帆520

　　没有想到，力帆520还能引起陌生老外的兴趣。

　　5月5日晚上7点多，车队抵达美丽而神秘的丽江古城。晚饭完毕已是8点钟，各个车辆的人员都自行前往丽江古城进行游玩去了。而此时的力帆520车队，以及少有的几个工作人员却被留守在了古城外的公路边上。

　　由于整个车队的车身上都有彩绘，并且有“力帆520穿越大西南”等字样，沿途拉风的感觉随处可以感受到，特别是在人流量较大的地区，车队赢来的回头率可谓是出奇的高。不过，由于丽江作为一个国际性景区的特有吸引力，其引来老外回头率的概率也较高。

　　不过，当晚，有4个老外“过分”的对力帆轿车感兴趣，也引起了力帆工作人员的好奇。在这4个老外摸摸看看力帆轿车10多分钟后，其中一个老外主动提出了试驾力帆520的请求。

　　“这个老外的技术过关吗？”当时，力帆工作人员内心就发出了这样的质疑。不过，基于人家是外国友人，并且对力帆520特别有兴趣，在经过力帆公司领导特批后，允许了这个老外试驾力帆520。

　　一上车，在经过攀谈后，才知道此人原来来头不小，为世界知名银行----东方汇理银行亚太及中东地区负责人，英文名叫Christophe Pannelay,为一名法国人。

　　“这款车动力不错！” Christophe Pannelay上车后不久，就给出了这样的评价。当工作人员告诉他，该车使用的是与宝马MINI使用的是同一款发动机时，Christophe Pannelay也露出了赞许的表情：“怪不得！原来是这样啊！我有很多朋友都是开宝马MINI的。”

　　当得知自己驾驶的车是由重庆力帆集团生产的时候，Christophe Pannelay说，他知道重庆是一座非常漂亮的城市，并希望有机会到力帆轿车工厂进行参观。

　　不过，时间过得真快。几分钟的功夫，Christophe Pannelay就将力帆520开到丽江古城的郊外，里程表显示已经接近10公里了。在返回城区下车后，Christophe Pannelay还不停的叮嘱力帆工作人员一定记得把与力帆520合影的照片给他寄到香港的办公地。

　　160公里时速飚赢宝马523I

　　由于使用的是与宝马MINI同样的发动机，力帆520也多少与宝马有点沾亲带故。具有1.6排量的力帆520轿车，如果与一辆宝马轿车同台竞技，究竟是会上演悲壮的一幕，还是会上演精彩的一幕？

　　事实胜于雄辩，力帆520居然用优异的表现给出了“精彩一幕”的答案。

　　5月6日，在大理古城中午饭后，整个车队踏上了去昆明的高速公路。 当媒体专用车以110公里左右的常规时速进入高速公路十多公里后，就发现前面有一辆浅绿色的宝马在快速行驶。

　　“来嘛，今天我们就来飚一下吧！”或许是前几天都没有找到合适的飚车机会，此时正在开媒体专用车的董先生立马发出了“挑战书”，并且旋即紧握方向盘、轰大油门开始加速了。坐在一旁观战的我，就看见力帆520的速度计指针是直线上升：120、130、140、145……

　　即使力帆520加速很快，但宝马车主却不是那样的愿意轻易被力帆车超越。就在力帆520加速的工程中，宝马523I也在不停的加速，并且还不是采取“挡道”的方式进行阻击。

　　期间，即使力帆520成功的超越了本田雅阁、天籁、爱丽舍等数十辆车，但超过宝马523I却显得不是一件容易的事情。

　　这样的往复式运动，在行进了40多公里的时候，力帆520终于以160公里的时速把宝马523I超过了。

　　“你说究竟是我的技术好，还是力帆520的发动机性能好呢？”超过宝马523I后，作为“司机”的董先生还不忘俏皮一句。