据统计，一季度乘用车产销大幅度增长，累计生产127.05万辆，同比增长53.98%；累计销售125.09万辆，同比增长54.29%。其中基本型乘用车累计生产89.26万辆，同比增长67.05%；累计销售85.53万辆，同比增长66.97%。这其中，尤以1.0L—1.6L车型乘用车市场增长最快。

　　在1.0L—1.6L的细分市场中，无论是从产量还是销量方面来看，比亚迪F3取得的成绩都无法令人忽视。在销量增幅排名中，比亚迪以877.91%的增长幅度雄踞榜首，长安福特、一汽丰田分别以215.78%、148.64%位居第二、第三。

　　值得注意的是，比亚迪目前的销售成绩还是在产能受限，采取动态营销，分省上市策略的情况下取得的。比亚迪F3自在去年9月上市之后，一直保持着强劲的增长，月均销量突破3000辆，在2006年2月F3单车销量达3443辆，首次超越“新三样”中的福美来。3月的销量更突破4000辆，作为一款自主品牌，能否在由日韩车系主导的市场格局开创一片天地，其表现值得期待。

　　在产量增幅前三名中，比亚迪以1045.04%的惊人成绩排名首位，一汽丰田、长安福特分别以226.60%、210.89%的增长幅度排名二、三位。上海大众、通用五菱以及一汽大众则排名4-6位。