2005年全国油价5次连番调整，加上今年3月底燃油价格的再度上涨。一夜间，“油价”再次被提升为汽车圈内的风口浪尖。然而，对油价最为敏感、反应最为激烈的，当属各大城市的出租车业。为了应对高油价之痒，一些城市正在酝酿出租车提价政策。然而，提价导致出租车客源减少，司机们苦；不提价，油价涨导致司机们成本增加，也苦。出租车司机们在涨与不涨的夹缝中，两面夹击。

　　高油价，诱发出租车涨价

　　去年，天津在油价的几番波动之后，对出租车运营价格进行了调整，起步价由过去的3公里5元调整为3公里8元。最近，北京市很可能在高油价考验下步其后尘：近日北京市将组织听证会，酝酿将出租车价格由1.6元／公里提高到1.8元／公里。与此同时，全国其他一些城市也已经开始酝酿提价行动。南昌市已经开始筹备调整出租车收费价格的听证会；上海市物价局于4月中旬举行建立“出租汽车运价油价联动机制听证会”，以落实国务院完善石油价格形成机制综合配套调价方案。

　　然而，运营费上涨的提议并未赢得出租车司机们的欢迎。“涨价对我们来说并非都是好事。”出租车司机陈师傅告诉记者，“价格高了，客源少了，我们的收入也不会高啊。”

　　出租车涨价对市民的消费能力也是一种挑战。分析显示，出租车的主要消费群体停留于城市的中间收入群体，他们对于价格变动的反应十分敏感。如果出租车运价上涨，他们中间会有一部分人选择改乘其他廉价的交通工具。记者调查了解到，有1/15的人表示，如果上涨到1.8元/公里，便不会再使用出租车出行；有50%的人表示，如果出租车涨到每公里2元便会减少打车次数；一大半的人称，如果出租车涨到每公里2.2元，便很难接受了。

　　客源减少更会直接导致司机们的整体收入降低。目前，北京市内出租车的空驶率已经超过50%，消费者已经完全占主动地位。如果单价再涨的话，消费者退而求其次选择其它交通工具，这对于出租车司机们便是雪上加霜。

　　低油耗车运营，或可两全

　　涨与不涨，这都是一个难题。若要从根本上缓解高油价对出租车行业和市民出行的两难问题，或许另辟蹊径才能寻求有效解决之道。

　　一些区域性城市中的出租车公司发现，以低油耗车型投入运营，可以最大限度地减小油价带来的影响。有业内人士提出，“选择低油耗车型投入出租车运营，是可行的有效途径之一。”――如果采用低油耗的出租车，既可以减少出租车司机的成本投入，也不至于转嫁因油价上涨高出的成本到消费者的头上，岂不是双赢的结果？

　　众所皆知，大排量总是伴随着高油耗，而反之，小排量的车型油耗自然也相应减少。目前，国内很多大城市的主流出租车型基本在1.6L排量以上，平均油耗在8L左右。如果按照一天跑350公里计算，油耗就将是近三十升。而如果是1.3L的小排量车型，百公里油耗以6L保守计算，一天开350公里则只需要二十一升油。也就是说，同样的路程，却可以节约近10L的油耗，折换成成本便是节省了40多元。

　　出租车公司和司机们当然也会算这笔精打细算的帐。最主要的好处是，低油耗车型在减轻司机成本负担的同时，也维护了市民的利益。

　　出租车市场，羚羊吃香

　　业内人士的这一办法在一些城市的实践中找到了可行性。在重庆市，该市的7000多辆出租车中，几乎有90%的车型采用1.3L的长安铃木羚羊。该市一出租车公司负责人称：“羚羊的油耗低，耗油量小，对于我们出租车司机来说，可以节约很多的成本。虽然我市油价上涨了两毛钱，但多出来的这笔投入属于公司和司机可承受的范围内。”在成都市，该市原来主打的出租车型本来是捷达、桑塔纳、富康，但现在越来越多的出租车公司看到了高油价下大排量的劣势，转而购买小排量低油耗车型投入使用。在众多的车型选择中，耐用、皮实、空间大、性能好又节油的最佳选择便是长安铃木的羚羊。

　　“我们虽然怕油价涨，却也怕政府调整运营单价。一旦价格调高，打车的人势必也会减少，我们就更没有赚头了。” 出租车司机刘师傅表达了他的切身感受，“羚羊这车是全铝发动机，车自重轻，匀速60公里行驶油耗才4.7升。比起我以前开的1.6排量的车来说，羚羊真的给我节约了一笔钱呢。”

　　据长安铃木介绍，今年接到来自全国各地羚羊的订单成倍增长，其中有七八成是出租车公司批量采购。长安铃木表示，将会进一步优化羚羊的性能，突显“低能耗、低成本”优势，更好地为出租车市场服务。

　　附件一：各主要省市成品油价格一览

　　地域 　　品种 　　  调价前(元/ 升) 　　调价后 (元/ 升)

　　北京 　　90号汽油   3.99　　　　　　　　4.36

　　　　　　 93号汽油   4.26                4.65

　　         97号汽油   4.54                4.96

　　         98号汽油   5.13                5.55

　　         0号柴油    4.04                4.36

　　广东     90号汽油   4.18

　　         93号汽油   4.30                4.51

　　         97号汽油   4.88

　　         0号柴油    4.18

　　深圳     90号汽油   4.04                4.22

　　         93号汽油   4.34                4.55

　　         97号汽油   4.69                4.92

　　         98号汽油   5.64                 6.24

　　         0号柴油    4.09                 4.22

　　上海     0#柴油     4 .03                4.16元

　　         90#汽油    3.93                 4.13元

　　         93#汽油    4.28                 4.49元

　　         97#汽油    4.53                 4.76元

　　         98#汽油    5.08                 5.31元

　　附件二：2005年国家对成品油调价5次

　　·3月23日起 汽油出厂价格每吨提高300元

　　·5月10日起 柴油出厂价格每吨提高150元

　　·5月23日起 汽油出厂价格每吨降低150元

　　·6月25日起 汽、柴油出厂价格每吨分别提高200元和150元

　　·7月23日起 汽油、柴油出厂价格每吨提高300元和250元