近年来，汽车零部件及汽车用品生产保持了较快的增长，汽车零部件制造企业综合实力的不断提高，特别是一些主要零部件生产企业加快了“走出去”战略，中国汽车零部件产业将开始成为世界零部件产业的重要组成部分,但汽配企业也面临不小的挑战，最主要的就是技术瓶颈。

　　汽车配件、用品、车身制造保持了较快的增长，汽车配件、用品、车身制造企业综合实力的不断提高，特别是一些主要零部件生产企业加快了“走出去”战略，中国汽车配件、用品、车身产业将开始成为世界产业的重要组成部分,但汽车配件、用品、车身企业也面临不小的挑战，最主要的就是技术瓶颈。做汽车零部件起家的浙江中能副总经理徐际华认为，跨国零部件巨头产品大多技术含量很高，国内大部分汽车零部件技术水平都达不到。目前国内的汽车零部件供应商只是进行一些简单的类似玻璃、雨刷等的加工，并且依靠国内廉价的劳动力成本优势进军国内外市场。汽车产品自主开发能力很大程度上取决于汽车车身的自主开发。由于车身制造开发周期长，需要相当多的开发设备、检测装备和模具制作，目前尚未摆脱依赖国外订货的局面，形成诸多差距的核心在于人才素质和管理素质适应不了当代车身技术发展的需求，我国的车身产品与国外发达国家同类产品的质量差距明显，亟待提高。

　　中央经济工作会议明确指出：“我国已经到了必须更多依靠增强自主创新能力和提高劳动者素质推动经济发展的历史阶段，并在2006年务必迈出实质性步伐。”因此，从2006年开始，将迎来汽车企业自主创新的高峰，2006年将是汽车配件、用品、车身企业自主创新年。

　　CAPA北京国际汽车配件用品展览会(简称CAPA展)是由业界权威机构联合主办的专业性展览贸易活动，将于11月在北京举办，此前北京成功举办五届。汽车车身展作为目前世界惟一的专业展会已成功举办二届，在海内外产生了很大影响。世界五百强企业如：(SOJITZ)双日株式会社、(Thyssenkrupp. AG)蒂森克虏伯等都为往届参展企业。CAPA伴随着中国汽车工业成长，经过多年的不懈努力，已发展成中国汽车后市场规模较大、专业性强、国际化程度高、影响深远的展会，成为国内的汽车配件、用品、车身极具影响力的OEM供需平台。CAPA展吸引了越来越多的国外汽车后市场相关企业产品参加，成为国外汽车配件、用品、车身企业进军中国市场的重要窗口。

　　CAPA 第六届北京国际汽车配件用品暨汽车车身展览会定于11月21日-25日在中国国际贸易中心举行。展会以“突破技术瓶颈，推动自主创新”为主题，将吸引国内外著名厂商的参与，展会将全面展示当今国际汽车配件、用品、车身的新产品、新技术、新理念，体现世界汽车业的发展动向和趋势。展会期间主办单位将组织第三届中国汽车车身高层论坛、十多场技术交流会、新产品发布会、跨国汽配用品采购会等技术交流、贸易采购活动。对自主创新产品、专利技术，组织单位将给予特别优惠。CAPA 第六届北京国际汽车配件用品暨汽车车身展览会将成为中外新产品、新技术交汇的舞台。

　　蓝朝晖