四川青城山，公元143年道家发源地。5月12日，上海通用君越3.0和2.4试车就选择在这里。它意味着上海通用在市场扩张中，以市场细分和差异化竞争为主，张弛有道。

　　8年时间上海通用不仅利用本土文化重新缔造了别克品牌，而且还赋予它创新突破的生命力，100万辆的突破证明了上海通用对市场的操控得当，驾驭有方，张弛有道。

　　君越的创新突破将再一次引领业内中级车市场的制造新观念的突破。

　　一、上海通用前4月销售同比增长78.1%

　　5月12日在四川成都武侯大道顺江段61号是成都西南角五大汽车商业圈之一。上海通用君越3.0和2.4产品讲解会正在进行。

　　作为上海通用在成都的经销商——四川申蓉实业有限公司总经理申友红称：我们这个店是在成都开得最晚，04年1月14日开业，去年卖了2400辆车，销售收入近3个亿，平均每天来店维修的车辆40至50次。今年1至4月平均每月销售200辆左右。

　　店内直接从事的汽车销售人员近10名，负责对外大客户的销售人员还有4名，四川申蓉的这种构架在成都一地已体现了直接面对汽车营销的策略与对应市场的能力。

　　申称：成都的汽车市场以小排量为主，但在差异化竞争中，如何引导消费者向新的标杆车型消费还需作更重要市场细分工作。君越的3.0和2.4的上市突破，所有的销售人员历经了上市前，一个月的每天下班后，接受严格的一小时培训。这一点来自德阳和自贡的销售人员体会最深。

　　4月份统计数据显示，上海通用汽车销售40,270辆、同比增长78.1%，成为今年月度销售跨越4万辆的厂家。

　　上海通用汽车1至4月实现销售129,786辆，截止到4月底，别克品牌8年中已累计销售突破100万辆。

　　目前，上海通用汽车旗下的凯迪拉克、别克、雪佛兰以及进口品牌萨博、欧宝的销售呈现出两个特点：一是都以各自的均衡增长促进企业销售总量不断提升，二是有一批拳头产品在各细分市场上表现出色。

　　引人注目的是，作为别克和雪佛兰品牌未来强劲支撑的两款新车型——别克LaCROSSE君越和雪佛兰LOVA乐风开始发力。

　　别克君越自3月下旬投放市场销量已经超过7500辆，呈现供不应求的状态。2.4精英版在4月下旬投放市场，预计2.4精英版的加入和3.0旗舰版的上市，三款车型组成的君越阵营将继续冲击高销量。

　　而雪佛兰乐风4月份销售了4359辆，环比增长86.8%。

　　别克凯越4月销售15,971辆，别克GL8系列前4个月销售总量达到11016辆。

　　上海通用丁磊称：这表明了上海通用主力车型不断改进出新迎合市场需求，日益焕发出旺盛活力。这说明“多品牌、全系列、差异化”的战略正在达到预期目标，得到了市场的积极回应。以别克品牌为例，产品层级有序，车型各有个性，母子品牌形成合力，创下了单一品牌8年内销售超过100万辆的业界记录。

　　二、君越到底突破了什么？

　　别克君越的最大突破，用上海通用的解释：给活力“永远”的30岁的人。从设计思想到价格定位，别克LaCROSSE君越始终瞄准的是国内的团队精英，绝不是普通消费群，与八年前相比，营销设计重点突出了别克在技术和设计思想的诸多创新与突破，实现了以技术先进性为基础的品牌价值的阶梯式上升。

　　别克创新突破——君越，这是一款基于北美版君威的后继车型平台的中高级车。是在意大利IDEA设计公司和泛亚中心联手打造的基础上。

　　在上海通用缔造的品牌年之中，他们认为：君越的最大特征是突破，4个突破，50个突破。

　　第一个突破是指从设计到开发的过程中，采取了集成式开发，把全球的科技研发资源与泛亚中心及上海通用整合市场的资源共融在一起，形成高起点的开发。

　　第二个4大突破：一是创新科技动感洗练；二是高效节能全新动力；三是全球平台领先科技；四是豪华配备精致体验。

　　第三个50项突破涵盖了目前国内今年上半年13个新车型之中的50个豪华配备。

　　在某种意义上君越的50项突破起到了业界中级车豪华配备引领和标杆作用。

　　现在，回顾2月22日晚，出席别克新款中高档车君越上市仪式的上海通用总经理丁磊时称：为这款车我们准备了两年。今年应该称为上海通用的别克品牌创新年。它将意味着上海通用将迈开新的征程，走向新的市场去打拼。

　　借助老款别克赛欧、别克凯越、别克君威以及别克GL8，成功树立创新“中国化”别克符号的上海通用，今年将在各细分市场面临新对手的进攻。

　　丁磊称，君越作为一款具备竞争力的中高档车最能匹配别克品牌的新定位，意味着它将承载别克品牌的盛衰。

　　在这样的背景下，“中国新别克”的创新科技能力和研发能力及市场对应能力被日益强化。作为上海通用多品牌体系的主力品牌，别克已被注入和赋予的新元素：本地化设计与开发、本地化品牌再造以及本地化供应链的低成本控制。

　　三、别克君越销往台湾意味着什么？

　　4月17日，台湾裕隆通用汽车公司在台北举行LaCROSSE发布会：上海通用生产的别克LaCROSSE即将在台湾市场销售上市。从而丰富上海通用的产品体系，并为裕隆通用进军大陆市场开辟了一条新的渠道。此前，福特通过长安福特在国内生产福特翼虎的零部件就来自于台湾。

　　在某种意义上说，长安福特的零部件是进，而上海通用的零部件则是出，两者相加构成了大陆与台湾汽车产业链的新发展和新构成。更重要的是上海通用要借助零部件过海，找到新的市场地位和新的市场发展方向。

　　此次，上海通用生产的别克LaCROSSE是第一款由大陆汽车企业主导开发而在台湾生产的中高档轿车，上海通用除了获得了相关的技术转让费用外，还获得了一份长达5年的为裕隆通用提供LaCROSSE散件的合同。大部分零部件由上海提供。除此以外，LaCROSSE在当地售后服务所需要的配件也将由上海通用提供。

　　业内人士认为：借助上海通用和裕隆通用的合作重新杀回了阔别多年的台湾汽车市场。进口LaCROSSE散件只是合作的开始，裕隆通用还将与上海通用合作开发一款崭新车型，该车将在上海通用进行生产。

　　四、创新超越的新境界

　　今年，丁磊把上海通用称为：新突破年和品牌年。

　　从8年前第一辆国产别克在新世纪下线，这个拥有百年历史的国际品牌开始植根中国，在消费主导市场和充分竞争的背景下，开始了全球车中国造的理念。

　　从雪弗兰赛欧的逆向工程开发，到别克陆上公务舱、从别克君威的自主设计开发，到别克凯越的全球同步开发，再到新突破的别克君越上海通用汽车投入数亿元经费，由参与设计到主导性研发的能力不断增强。别克家族的每一款产品不但符合中国用车环境，外形、内饰、配置等也越来越满足用户的审美需求，就连名字也极具中国特色，彰显东方意境与中国文化的内涵。

　　8年来，上海通用始终坚持整合国际国内资源的初衷，始终坚持打造本土化开发的能力，坚持一年一个车型。最后必将形成完整的开发能力，这个开发能力是有质量的，并代表当今发展潮流的。不断创新，不断超越是上海通用的一个经营理念，或者说是企业精神。要创新，要超越，就是要不断的突破。不断突破已取得的成绩来追求更高的境界。

　　上海通用是中国汽车工业发展的重要组成部分。从市场营销到采购、物流、制造，到质量系统、工程开发系统，一直到售后服务，整个业务链都在不断打造差异化竞争的优势。这次君越的推出实际上显示了上海通用的创新学习、市场把握、整合资源、组织管理的能力。君越本土化开发不单是工程，这四大核心能力都是很重要的。在本土化的研发能力能力又迈进了一大步。

　　新浪特约评论员 祝虹