一项海关统计显示,今年一季度我国共进口了5.1万辆整车,比上年同期净增一倍。各口岸中,广东口岸进口车达到8797辆,价值3.3亿美元,较上年同期分别增长59.5%和71.6%、天津口岸进口小汽车19296辆,价值6.1亿美元,分别比去年同期增长2.2倍和2.3倍。大连口岸共进口汽车2747辆,虽然数量比去年同期下降16.3%,但价值11330万美元,同比上升21.9%。
由于在中低价位上,国产车的优势非常明显,因此进口车退而据守汽车价值的金字塔尖,高价和个性成为进口车的特征。如深圳一季度共进口越野车1486辆,进口值6559万美元,单车价格达4万美元以上。
国家对于大排量车实施消费税政策对于进口车也没有太大的影响,在上海,4月份的进口车上牌量为960辆,环比增长了88.98%,同比增长了71.74%,1-4月份,则同比增长了13.69%。
上海通用销售总监刘曰海在近日举办的欧宝威达赏车会上介绍,在成熟的汽车市场,进口车的份额在15%左右,但是在中国市场目前还不到5%,因此,进口车市场将会有很大的发展空间。
上海一位经营高档进口车的车商告诉笔者,在上海,顶级产品似乎更符合消费者的口味,因此消费税并不是太大的问题。
五一前夕在上海举办的某展览上,进口车同样成为最热闹的展区。作为大会的“VIP奢华体验座驾”,捷豹首次在中国展示新捷豹XK双门跑车,定价为人民币142万元,展览开幕当天即售出2辆。全场最贵的价值人民币600多万元的荷兰Spyker(世爵)C12超级跑车,自去年正式宣布进入中国市场之后,已经数度出现在各种展场上。全新路虎RangeRoverSport高性能四驱车,售价逾100万元人民币的四驱SUV跑车也受到内地富豪车迷热烈抢购。保时捷则在上海发布了全新第六代911Turbo(997型),售价200多万元人民币,仍然挡不住青睐者频频惠顾。
捷豹中国总经理瑞德夫先生表示:“豪车不仅是一种财富的消费,它还代表了一种人生态度和生活方式。它把高贵、永恒、经典、魅力、娱乐、专业和宜人的气氛结合在一起,赋予非凡的人文感受。中国是顶级名车在世界上增长最快的市场之一。本次名车展览盛况再次充分证明了这一点。”
一项年度的消费报告显示,目前国内顶级豪华车消费重心已经从珠三角到长三角纵深,从富有的私营业主慢慢转移到新贵富豪。
世界知名汽车品牌诸如劳斯莱斯、奔驰、宾利、法拉利、凯迪拉克、宝马、兰伯基尼、玛莎拉蒂等顶级名车已经成为“先富人群”购买的主要品牌。
不支持Flash
|