图为受关注车型

　　由于近期诸多利好政策的出台，2006年小型车无疑是最耀眼的明星。从即将下线的新车型来看，POLO GP、T21、C1、RIO等均是在外形、配置等方面不乏亮点的出色小车，如果再包括已上市品牌即将推出的新型号，如雅绅特的1.6L版本、206的1.4L版本，即将上市的小型车品牌将更多，这些新款车的下线也将延续2006年上半年小型车火热的势头，成为今年车市的最大看点。这些新车排量多为1.4L~1.6L，价位在8~10万元，多是属于档次较高的精品小型车，也由此可见细分市场需求的增大。

　　不过，由于目前各款车型的技术参数与细节配置尚不清楚，是否能出品一款极具性价比的小车有待关注，毕竟夏利占据小型车销量榜首位置的时间实在太久了，非常希望其中能有一款重量级的车型。

　　此外，随着克莱斯勒300C、奔驰C、VOLVO　S40的上市，高档车市场将逐渐进入真正的竞争阶段。从1~4月份的销量统计来看，目前国产高档车市场，虽然有皇冠、凯迪拉克、宝马、奔驰对消费群进行了分流，但是由于产量等诸多原因，奥迪仍然占据着高档车霸主的地位。而随着更多新车型的加入，以及新车产量的提高，高档车市场的竞争也将更加充分。

　　小型车、高档车占据主力

　　在新车型与老款车的比拼中，价格竞争首当其冲，主要原因在于虽然国内消费者日趋理性，但是购车时考虑的首要因素仍是价格。因此，2006年最明显的一个车市现象是，新车下线与公布价格总会相隔一段时日，无论经济型车或是中高档车均是如此。其根本原因是厂家可以通过市场预定与对手价格及时做出调整，力求使价格一步到位，这在速腾、凯旋与马3，雅绅特与乐风的定价中均可见其中的微妙。而在同等价位的基础上，新车是否还具有其他的卖点则会成为消费者深层考虑的要素。

　　不过，虽然新车的下线对消费者选购产生了一定的影响，但是从整体上看，新车在市场上却并非是绝对的主导。从2006年1~4月的销售数字来看，除了锐志在中高档轿车销量中抢占了探花的位置，其他各个档次市场均是上市两年以上的“老款车”占据了前三位。这也看出，新车型虽然能吸引一定的关注，但是考虑到品牌影响力、市场认知度、维修站网点等各方面因素，老款车仍具有明显优势，从而导致了消费者喜新不厌旧的购买心理。

　　或许是出于抢占市场先机的考虑，2006年上半年多款重量级新车相继上市，如206、凯美瑞、速腾、思域等，一时间车市热闹非凡。原以为主力新车已经在上半年悉数登场，下半年车市再无新看点，其实仔细一算却不尽然，因为3大车展与9款同样具有相当分量的车型都将在下半年陆续亮相，这也使得2006年下半年的车市仍值得我们期待。

　　HOT热点新车

新浪汽车资料图片：VOLVO S40

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　　VOLVO S40：安全典范

　　关注指数：★★★★☆

　　预计下线时间：2006年下半年

　　生产厂商：长安福特

　　发动机排量：2.4L/2.5T

　　预计价格：34~42万元

　　车型介绍：虽说VOLVO国产的消息由来已久，但是这个消息的发布仍让人有些突然。据VOLVO公司全球总裁弗雷德里克·埃普年初在北京公开宣布，Volvo S40将于今年夏天以技术转让方式在长安福特实现国产，年计划销量为1万台。

　　Volvo一向视“安全、质量和环保”为其品牌的核心价值，以通过高品质、高性能、高安全的“三高”特色的豪华型汽车作为自己的特色参与竞争。VOLVO S40轿车配有2.5升汽油涡轮增压发动机，使全新VOLVO S40在低转速下实现了非凡的扭矩。高水准而平缓的扭力曲线可确保优异的加速性能。0-100公里/小时加速时间仅需7.2秒，最高时速达每小时235公里。这款车的直接竞争对手将是国产宝马3系和奥迪A4。

　　竞争对手：国产宝马3系、奥迪A4

　　悬念：国产VOLVO S40定价仍是最大变数。此外，马自达3产销脱节已经引发了这款车型的停产，这个问题是否会在VOLVO S40身上重演值得关注。