四川新闻网-成都商报讯

　　去年12月才购买的丰田锐志居然出现了发动机油底壳漏油情况，这让车主李先生感到意外。所幸，他去销售店进行正常保养时，维修工发现了这个问题，并且免费进行了处理。

　　记者翻阅了近期的各大网站及论坛，车主们对锐志漏油问题反响极大，看来锐志漏油不仅仅是个别问题，而是一起普遍现象，本报从今日起将对此事件进行连续跟踪采访报道，以期给像李先生这样的读者一个满意的答复。

　　去年12月份才购买的丰田锐志居然出现了发动机油底壳漏油情况，这让车主李先生感到意外。所幸，他去销售店进行正常保养的时候，维修工发现了这个问题，并且免费进行了处理。其实与李先生有相同遭遇的车主不在少数，锐志发动机油底壳和正时链盒漏油的事件现在已经成为网络上车主论坛的热点。虽然自己车辆的问题得到了处理，但是，李先生依然很纳闷，丰田此前并没有将锐志漏油的事件公之于众，如果自己不去维修站保养维修，自己车辆的这一隐患岂不一直存在，甚至埋下祸根？

　　而据记者了解，像李先生这样的车主在成都大有人在，记者翻阅了近期的各大网站及论坛，对锐志漏油问题反响极大，看来锐志漏油已不仅仅是李先生一个人的问题，而是一起普遍现象，本报从今日起将对此事件进行连续跟踪采访报道，以期给像李先生这样的读者一个满意的答复。

　　9000KM新车发动机漏油

　　李先生的这辆车目前行驶了1万公里，3月份去4S店维修保养时的里程数大约在9000公里，这么短里程的新车就发生发动机油底壳漏油情况，不能说是正常情况。4S店的维修工倒也爽快，无条件地处理了这一故障，工时费和材料费全免。据其4S店的朋友称，经销商已经得到了厂方通知，某一生产批次的锐志存在发动机油底壳漏油问题，并要求对出现该故障的车辆进行免费维修。李先生购买的锐志车恰好就在这一生产批次。可见，厂方清楚知道某些车辆存在故障隐患，也愿意解决在私下解决问题，但是，却并未对可能存在故障隐患的车辆的车主进行明确告知。

　　发动机漏油涉不涉及安全？

　　2004年10月1日，我国正式颁布《缺陷汽车产品召回管理规定》，召回制度开始正式实施。召回是指按照程序由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程，包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方面关于缺陷的具体情况及消除缺陷的方法等事项，并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、收回等具体措施有效消除其汽车产品缺陷的过程。《规定》指出，判断汽车产品的缺陷包括以下原则：一、经检验机构检验安全性能存在不符合有关汽车安全的技术法规和国家标准的；二、因设计、制造上的缺陷已给车主或他人造成人身、财产损害的；三、虽未造成车主或他人人身、财产损害，但经检测、实验和论证，在特定条件下缺陷仍可能引发人身或财产损害的。规定还同时要求，制造商应当向主管部门报告其汽车产品存在的缺陷，并以妥当的方式处理其汽车产品缺陷。

　　丰田锐志发动机漏油究竟该不该召回？一汽丰田对此问题在3月份进行了正式回复：“关于最近部分用户反映REIZ发动机有少量机油渗出问题，首先，一汽丰田汽车销售有限公司对由此问题给用户带来的不便，深表歉意。”同时给出了具体的解决措施：车辆进行正常定期保养，均可及时发现此问题并能得到处理。另外，发动机上还配有机油压力警告系统，可随时发现机油异常情况。不过，一汽丰田并没有对这些故障隐患车辆实施召回。丰田给出的原因是，不涉及安全的问题不在召回范围之内。目前车主与厂家争论的焦点在于，漏机油究竟影不影响人身安全和财产损失。

　　锐志车型的主设计师已经承认，部分锐志在出厂前已存在质量问题，故障原因在于锐志发动机的制造环节出了问题。一汽丰田汽车销售有限公司公关室也表示，锐志的发动机是在长春制造的，发动机装配不良导致了部分锐志车型的漏油故障。厂家承认了质量问题，但同时认为质量不涉及行业安全的问题，所以采取免费维修的方法处理，而不进行召回。

　　漏油问题悬而未决

　　截至昨日，丰田锐志厂家也没有对此问题作出召回举动，车辆出现问题的车主依然反应强烈，有的车主的车虽然在4S店接受了拆油底壳重新刷高温密封胶的维修，但却发生了二次渗漏。锐志发动机漏油问题究竟何时休停，本报将继续关注。如果你是锐志车主，并且遭遇了发动机漏油问题，可以发送邮件至cdsbauto@163.com和cdsbauto@263.net.cn或者拨打本报热线86613333-1反映，本报将对情况收集整理后，帮助车主寻求解决之道。同时，本报的汽车快速维权通道向所有车主敞开大门，接受消费者对车辆质量或者厂商服务质量的投诉。

　　本报记者王飞吕越