四川新闻网-成都商报讯

　　今年年初，卡车市场提前迎来销售高峰，江淮、福田、东风等企业的销量都取得了大幅增长。从销量比例上看，轻卡在卡车中的份额仍最高，维持了13.08%的增长率。但从增长幅度来看，微卡的增长幅度是众卡车之冠。在这种形势下，众多卡车厂家纷纷把苗头指向了微卡领域。上汽通用五菱推出新品“小旋风”，福田对其拳头产品“时代小卡之星”进行升级；东风在推出微客时也宣称准备推出微卡产品。在众多微卡产品中，江淮小薇的表现成为上半年车市的亮点。

　　从今年年初的市场表现来看，江淮一直贯彻的品质路线优势逐步明显。今年1～4月江淮轻卡产销继续保持两位数的增长势头，自2月中旬以来江淮轻卡日销量已经连续近三个月超过300辆。往年江淮产品总是骏铃、康铃、威铃为主要销售大户，今年在江淮漂亮的成绩背后，微卡小薇功不可没。自去年8月上市以来，小薇的销路就一直不错。今年年初，销量更是节节攀升，成为整个轻卡市场的最大亮点。

　　江淮汽车相关负责人告诉记者，早在去年江淮便敏锐把握到，目前国内卡车市场逐步分化，轻卡行业日趋成熟，同时利润也在进一步缩减，并且随着政策的变化以及物流业的迅速发展，微卡的市场空间将逐渐得到扩展。基于准确的市场分析，拥有目前国内最为先进的前翻式驾驶室、电动熄火、铆接车架、双向筒式检阵器、真空助力器等创新技术的轻卡“小薇”上市并立刻获得不俗的市场业绩。江淮负责人表示，国内的物流行业竞争进一步加剧，有专家指出重卡和微卡将是未来物流行业最重要的工具。

　　本报记者钟昆