5月10日，上汽双龙在广州正式宣布爱腾上市，售价23万~28万元,目前该车在建国汽贸和三和集团的双龙店已有现车销售。该车是双龙汽车结合SUV和运动跑车特性而开发的一款新概念车型，除了时尚动感的外形，爱腾搭载的高性能柴油发动机在油价飞涨的今天表现出明显的竞争优势。11日，记者在第一时间试驾了这款被称为混合交叉型SUV。

　　个性外观

　　爱腾与众不同的混合交叉型外观将轿车的平滑线条与SUV的狂野巧妙的融合在了一起。在保留了双龙汽车一贯的家族脸谱之外，最引人瞩目的是超清晰的“鹰眼”前灯。给人一种盛气凌人的感觉。加之车标三线型散热格栅，一张大嘴似乎要气吞天下。

　　和一般的车辆设计不同的是爱腾车头前部向前凸起，车头到车身采用了圆润而又不失凌厉的线条设计，凸起的引擎盖和腰线设计让爱腾更显肌肉感。和现在的很多车型一样，爱腾的尾箱容量可不小。后排座位可以60：40平铺折叠，放平后还可以放下一辆山地车。但坐进后排时，发现这里的空间并不宽敞，只能说腿部的空间刚刚够用。

　　感受新概念 试驾双龙爱腾

　　2006-05-15 张国鸿 | 字号 [ 大 中 小]

　　5月10日，上汽双龙在广州正式宣布爱腾上市，售价23万~28万元,目前该车在建国汽贸和三和集团的双龙店已有现车销售。该车是双龙汽车结合SUV和运动跑车特性而开发的一款新概念车型，除了时尚动感的外形，爱腾搭载的高性能柴油发动机在油价飞涨的今天表现出明显的竞争优势。11日，记者在第一时间试驾了这款被称为混合交叉型SUV。

　　个性外观

　　爱腾与众不同的混合交叉型外观将轿车的平滑线条与SUV的狂野巧妙的融合在了一起。在保留了双龙汽车一贯的家族脸谱之外，最引人瞩目的是超清晰的“鹰眼”前灯。给人一种盛气凌人的感觉。加之车标三线型散热格栅，一张大嘴似乎要气吞天下。

　　和一般的车辆设计不同的是爱腾车头前部向前凸起，车头到车身采用了圆润而又不失凌厉的线条设计，凸起的引擎盖和腰线设计让爱腾更显肌肉感。和现在的很多车型一样，爱腾的尾箱容量可不小。后排座位可以60：40平铺折叠，放平后还可以放下一辆山地车。但坐进后排时，发现这里的空间并不宽敞，只能说腿部的空间刚刚够用。

　　豪华内饰

　　爱腾富有运动气息的内饰，舒适时尚却又不乏高贵。黑色调配以闪亮的镀铬设计，突显出SUV从未有的类似轿车的个性。为了方便车主驾驶，中央仪表盘特意向驾驶员倾斜，布局达到了较好的效用。可倾斜的头枕和驾驶位8向电动调节，就算是车主长时间驾驶也能较为轻松自如的调节，再加上可以加热的座位，让我们在寒冷季节时也会备感温暖惬意。

　　动力可比3.0L

　　爱腾采用的是XDi 200 VXT柴油发动机，在4000转的时候能输出141匹的马力，最高的车速控制在160公里每小时，理论油耗值为每百公里6.8L,记者实际测试时发现,在城区内使用两驱综合油耗约为8升。

　　由于爱腾采用柴油涡轮增压发动机,就免不了柴油发动机的一个通病，噪音和震动问题，但坐进车内，关上车门,却感觉不到有么噪音。在试驾爱腾的时候记者感觉起步时特别有力，尤其是在转速达到一定的程度之后，涡轮开始起作用的那一刻，强烈的推背感立即而来，丝毫不亚于3.0排量的汽油发动机，这让我们不敢相信这是2.0L的柴油机在起步时的动力表现。只是在猛踩油门时，噪音就很明显了。本报记者 张国鸿