记者9日下午抵达大连，东风雪铁龙市场与对外宣传部副部长王既阳女士正在打量一款凯旋轿车。其实，对凯旋好奇的不仅只有王女士，凯旋六大创新科技“卖点”早已惹得全国的车迷们跃跃欲试。10日，在大连滨海路的山路上、在大连至旅顺复杂的城市道路中，本报记者全面试驾了凯旋旗舰版。

　　凯旋是一款四门三厢5座B级车，外形设计借鉴了海豚身形特征———腰宽、顶窄，整个车形给人一种紧密而灵活的感觉。老实说，记者一眼就爱上它了。

　　驾驶室设计非常就手

　　凯旋进口的真皮座椅包裹力极强，真皮方向盘握感有力，前排电动门窗及电动座椅按钮操作非常就手，其方向盘也是上下前后可调，使不同身材的驾驶者都能找到最合适的驾驶姿势。

　　其分离仪表盘也是一大特点。位于前排中的车速、里程表全数字化显示，特别是车速表，过限速道路时，观察极其方便。转速表在方向盘前方，手自一体的旗舰版能清楚地看清行驶转速及档位，而且位于中控台中央位置的感光式自适应组合仪表，其透明的液晶显示屏可根据外部光线的强弱自动调节对比度。

　　最有个性是该款车的中央固定集控式方向盘，在驾驶中，无论是操作定速巡航还是限速器，都可以用左手姆指完成，使驾驶方便许多。

　　加速迅捷，但换档有顿挫感记者驾驶的是旗舰版，拥有4速手自一体变速器，凯旋这款发动机的最大功率为108KW，当发动机达到4000转时，输出扭矩为200Nm，最高时速可以达到205km/h。但大连至旅顺的城市道路没有高速路，无法体验到极速的乐趣，记者最高开到100公里/小时，油门踩到适中位置就可轻松达到，其坡道起步也相当灵敏。不过，可能由于是4速自动变速厢的原因，在变档时记者感觉有稍许的顿挫感。