远远望去，富迪探索者Ⅲ就像试车场上的一匹独狼，两只大“眼睛”霸气凛然地巡视四方。体形上更多的弧线与圆角设计使得车身肌肉野性十足，活力逼人。走过去拉开门，它的“肚量”又给了我们一次惊喜，坐入车内，明显感觉主副驾驶座间距较以前有所增大。第二排与前排坐椅之间间距加大，坐椅加宽，容纳3-4个成年人丝毫不感压抑，后尾厢超大容物空间，更是充分满足驾驶者乘人载货的实用性需求。

　　奔跑是狼的天性。点火、挂挡、起步，柴油发动机特有的敲击声明显与汽油发动机不同，如果特爱柴油发动机，你一定会爱上探Ⅲ发出的节奏声。坐椅采用透气、舒适、耐磨的织物，面料和坐椅曲线符合人体工程学，能有效舒缓驾驶疲劳，令我能够集中精力地轻松驾驭这匹“独狼”。

　　富迪探索者Ⅲ最大的改动是采用全新的底盘系统。它采用了三菱V33越野车的底盘，独有的楔形结构提升了刚度和强度，后悬挂的硬度减小，而前桥为独立悬挂结构的双横臂式扭杆弹簧，在不影响舒适性和稳定性的前提下，增强了车辆的减震性能。在不同路面的奔跑测试中，探索者Ⅲ给我的总体感觉还是很不错的，尤其在碎石路段行驶时体现出良好的通过性。其弯道处的操控性非常好。和其他越野车不同，它在弯道的路面附着力特强，将车速加到150km／h，车依然行驶平稳。插上管弦乐作品的CD，依然可以清晰地聆听作品的细节，仿佛追风奔跑中静静扑向猎物的狼。

　　狼的另一大长处是合理分配体能、最大化节约能量。而探索者Ⅲ的另一个主要卖点恰恰就是省油。在我们的试驾中合计约20公里的各种路况耗油近1.5L，略高于厂家在测试时得出的综合油耗6.5L/100km。