日前，倍耐力集团在杭州宣布，其载重车轮胎团队已将FG85、TG85、FR30和TR30等4种高端产品引入中国市场。

　　据悉，这些产品运用倍耐力的诸多先进轮胎技术。FG85型轮胎坚固的纵向花纹设计、优化设计的胎面花纹沟确保轮胎具有更好的抗撕裂性能；TG85型轮胎优化的驱动性能设计使轮胎即使在沙石、泥泞这样苛刻的路况下也能运行自如；FR30型轮胎推荐卡车前轮、客车前后轮使用；TR30型轮胎推荐安装在卡车驱动轮，在中低等苛刻程度的高速公路、国道上使用。针对载重轮胎，倍耐力还研发出“零度”带束层结构技术，该技术能使轮胎带束层的结构强度与轮胎在路面上的优异性能之间达到最佳平衡。

　　倍耐力集团有关负责人表示，倍耐力的目标是在2006年年底前获得中国卡车子午线轮胎3%的市场份额，此后增长速度将达到市场增长速度的2倍。

　　（陶醉）

　　日前，倍耐力集团在杭州宣布，其载重车轮胎团队已将FG85、TG85、FR30和TR30等4种高端产品引入中国市场。

　　据悉，这些产品运用倍耐力的诸多先进轮胎技术。FG85型轮胎坚固的纵向花纹设计、优化设计的胎面花纹沟确保轮胎具有更好的抗撕裂性能；TG85型轮胎优化的驱动性能设计使轮胎即使在沙石、泥泞这样苛刻的路况下也能运行自如；FR30型轮胎推荐卡车前轮、客车前后轮使用；TR30型轮胎推荐安装在卡车驱动轮，在中低等苛刻程度的高速公路、国道上使用。针对载重轮胎，倍耐力还研发出“零度”带束层结构技术，该技术能使轮胎带束层的结构强度与轮胎在路面上的优异性能之间达到最佳平衡。

　　倍耐力集团有关负责人表示，倍耐力的目标是在2006年年底前获得中国卡车子午线轮胎3%的市场份额，此后增长速度将达到市场增长速度的2倍。

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