无论从DTM房车赛的激烈碰撞，还是电影《史密斯夫妇》中的狂野飙车，奔驰C级车身上有一股难以言说的力量，让人为之倾倒、折服，难怪著名小提琴手陈美为之专门作了一曲《“C”的力量》。日前，奔驰在北京举行C级车的试驾会，笔者不仅有幸聆听了这首动人的曲目，更领略了奔驰C级车展现的魅力。

　　在春光明媚的北京郊区，现场布置了许多“C”字样的造型。全新的C230静静地停在草地上，但却能让人感到一种蓄势待发的动感。类似跑车的前保险杠设计，低进气口以及两个突出的翼片，使梅赛德斯-奔驰C级轿车的车身看起来宽大、硬朗。而C230配备的宽基轮胎、17英寸轻合金车轮也同样突现了它的动感外形。宽大的三条式散热器格栅，以及采用无色透镜的大灯，为C级轿车的前端设计更添光彩。

　　试驾过程中，奔驰C230获得众多的“回头率”，倒使笔者颇感意外，因为这年头看到大奔毕竟已经不是什么稀奇事。奔驰毕竟是奔驰，它总会成为人们目光的聚焦点。

　　在悬挂方面，奔驰C级车前后轴运动性设计，实现了C级轿车近乎完美的转向特性。据奔驰工程师介绍，为提高乘坐平稳性，三连杆式前悬挂装配有提高22%的柔性抗扭转支撑，配合提高约7%的直接转向系统，这样的悬挂配置可确保C级轿车在弯道转向时更易控制且更加精确，并提供更好的转弯性能和路感。试驾中，有一些颠簸路段，笔者感觉悬挂有点硬，这显然与C级车突出运动的驾驶特性有关。

　　值得一提的是，7速自动变速器（7G-Tronic）首次成为梅赛德斯-奔驰C230的标准配置，它使C230的换档操作更快、更平稳，并有助于在行驶过程中降低平均油耗。C230百公里油耗仅介于9.3至9.6升之间（NEDC综合油耗标准）。

　　新一代2.5升V6发动机为梅赛德斯-奔驰C230轿车提供了强大动力支持。该款6缸发动机最大输出功率达到150千瓦/204马力，最大扭矩为245牛/米。试驾中，无论是超车还是提速，C230轿车都表现出随心所欲的操控性。

　　据介绍，C级轿车的安全也很“到家”，标配的碰撞响应式颈部保护头枕（NECK-PRO）是梅赛德斯-奔驰首创的一项先进汽车安全技术之一。在欧洲NCAP（新车评估体系）进行的碰撞试验中，梅赛德斯-奔驰C级轿车获得最高五星级评价，进一步证明了C级轿车所具备的卓越安全性能。

　　山车

　　无论从DTM房车赛的激烈碰撞，还是电影《史密斯夫妇》中的狂野飙车，奔驰C级车身上有一股难以言说的力量，让人为之倾倒、折服，难怪著名小提琴手陈美为之专门作了一曲《“C”的力量》。日前，奔驰在北京举行C级车的试驾会，笔者不仅有幸聆听了这首动人的曲目，更领略了奔驰C级车展现的魅力。

　　在春光明媚的北京郊区，现场布置了许多“C”字样的造型。全新的C230静静地停在草地上，但却能让人感到一种蓄势待发的动感。类似跑车的前保险杠设计，低进气口以及两个突出的翼片，使梅赛德斯-奔驰C级轿车的车身看起来宽大、硬朗。而C230配备的宽基轮胎、17英寸轻合金车轮也同样突现了它的动感外形。宽大的三条式散热器格栅，以及采用无色透镜的大灯，为C级轿车的前端设计更添光彩。

　　试驾过程中，奔驰C230获得众多的“回头率”，倒使笔者颇感意外，因为这年头看到大奔毕竟已经不是什么稀奇事。奔驰毕竟是奔驰，它总会成为人们目光的聚焦点。

　　在悬挂方面，奔驰C级车前后轴运动性设计，实现了C级轿车近乎完美的转向特性。据奔驰工程师介绍，为提高乘坐平稳性，三连杆式前悬挂装配有提高22%的柔性抗扭转支撑，配合提高约7%的直接转向系统，这样的悬挂配置可确保C级轿车在弯道转向时更易控制且更加精确，并提供更好的转弯性能和路感。试驾中，有一些颠簸路段，笔者感觉悬挂有点硬，这显然与C级车突出运动的驾驶特性有关。

　　值得一提的是，7速自动变速器（7G-Tronic）首次成为梅赛德斯-奔驰C230的标准配置，它使C230的换档操作更快、更平稳，并有助于在行驶过程中降低平均油耗。C230百公里油耗仅介于9.3至9.6升之间（NEDC综合油耗标准）。

　　新一代2.5升V6发动机为梅赛德斯-奔驰C230轿车提供了强大动力支持。该款6缸发动机最大输出功率达到150千瓦/204马力，最大扭矩为245牛/米。试驾中，无论是超车还是提速，C230轿车都表现出随心所欲的操控性。

　　据介绍，C级轿车的安全也很“到家”，标配的碰撞响应式颈部保护头枕（NECK-PRO）是梅赛德斯-奔驰首创的一项先进汽车安全技术之一。在欧洲NCAP（新车评估体系）进行的碰撞试验中，梅赛德斯-奔驰C级轿车获得最高五星级评价，进一步证明了C级轿车所具备的卓越安全性能。