四月、五月是车市传统的销售旺季，然而就当大家都在期待着厂商们会拿出怎样的促销政策时，奇瑞汽车却以横跨三、四、五三个月的“质量月活动”拉开了第二季度品质攻坚的战幕。“品质是最有效的促销”，奇瑞汽车销售公司副总经理秦力洪表示，2006年是奇瑞的“质量年”，早在3月份的时候，尹同耀董事长就签发了“品质飞跃”的总动员令，不仅生产、采购部门，而且汽研院、商研院、规划院、销售公司都要组建QC(质量控制)小组，全方位地提高产品品质，“通过此次活动，奇瑞要将质量控制细化到每一个生产环节、深入到产品品质的每一个具体要求，力图实现有用户口碑作基石的真正的‘品质飞跃’。”

　　尽管近年来自主品牌在品质控制上有了长足的进步，已经完全可以与许多合资品牌相抗衡，甚至略占上风，然而因袭强大的历史惯性，许多消费者对自主品牌仍抱有相当深的成见。对此，奇瑞汽车董事长尹同耀认为，“在自主品牌与合资品牌相比在品质上没有取得绝对的、压倒性的优势之前，这种成见将势必存在下去，而解决之道只能是下功夫打硬仗，真正把品质抓起来。”

　　这次“质量月”，奇瑞就在品质上苦练内功，在三个方面下了狠功夫。首先，在生产环节，通过质量信得过和信不过班组评选、现场5S检查评比、质量工作排名等活动，设置精细的操作规则和考核标准，把质量控制深入到各个生产流程的第一线，督促每个工作组、每个员工都对质量进行积极的把关。其次，在监控环节，设立严格的奖惩措施，对表现优异的班组进行奖励、对表现相对差的单元实施罚款等惩罚，以保障本次活动真正达到提高质量、提升品质的目的。最后，在文化层面上，紧紧围绕公司“质量年”疯狂抓质量的宗旨，在“全员参与、强化管理、精益求精、铸就品质”主题的指导下，举行了知识、演讲、征文、绘画等各种竞赛，全面培养和提升员工的质量意识，营造丰富而深刻的质量文化氛围。

　　这些举措显示了奇瑞在品质控制上的能力和决心，“我们不仅是在锤炼、提升自身的品质，更要一改自主品牌汽车质量积弱的形象，这是关乎奇瑞乃至中国汽车生死存亡的事”。