改款车是指厂商对已经在市场上销售的量产车进行小改款——或“变脸”或换“心”，增加配置，提升性能，然后再次以“新车”的概念进入市场。

　　改款车可分为两类，一类是以旧貌换新颜的方式出现——对外观、内饰等部件进行细微调整，如南京菲亚特新推的“靓彩版”、一汽丰田的花冠纪念版等；另一类是车型换代前的一次大规模调整，例如上海大众的帕萨特领驭；此外，单一车型销售若干年后，厂商都会突出换代车型，在全新平台上添加动力总成、传动总成，并由此衍生出旅行版、两厢或三厢版，例如宝马新3系、大众新Jetta等。

　　据统计，2005年的改款新车占当年全部新车总量的近八成。帕萨特领驭、新马自达6、06款雅阁、锐志等市场反应热烈的改款车型，非但大大刺激了车市，也让更多厂家看重改款车市场，加入战圈。06年已经上市的新车型中，也有近半是改款车，如新旗云、东方之子、乐骋1.4SLMT等。赶在五一黄金周前正式上市的2.0版天籁，除了外形有较大改动外，还更换了变速箱，主要是为了应对消费税对中高级车的影响，延续产品的生命周期。

　　4月份上市的小改款和新增配置车型还有四款：06款飞度、天窗版福克斯、领驭2.0、天窗版乐骋。改款救市向来是汽车厂家翻陈出新的老套路，自3月以来，新车和降价成为国产车市的两大主题，但从4月上旬开始，频繁推出的小改款和重新配置后的新车型，已经成为车市的另一种声音。不难看出，汽车厂家近期推出的改款车型，都盯上了即将到来的五一车市。

　　改款车虽然是汽车厂商提升销量的杀手锏，却也从侧面显示出厂商对于汽车消费个性化的关注。一方面这是细分市场的结果，另一方面也说明只有摸准消费者的心态的厂商，才能在车市竞争中掌握先机。

　　除上述成功改款车型外，今年下半年还将有大量改款车上市，某些正在研发的新型改款车，均有望于10月份在2006上海国际汽车改装博览会上揭开神秘面纱。