人间四月天，充满着阳光和温情.2006年的四月，一个以“分享与关爱”(Share & care)为主题的“道路安全伞”行动已经悄然开始，从4月份旅游卫视开播中国第一档专门讲述道路安全的电视节目《安全俱乐部》开播，到中国最大的门户网站开辟“道路安全伞”专题，一场前所未有的道路安全宣传热潮正在涌动。

　　4月29日，道路安全伞行动的官方网站(www.shacre.com)又正式开通，标志着这把关爱所有道路交通参与者的安全伞已经完全撑开，值此机会，我们采访了“道路安全伞”行动的总策划人沈凌峰。

　　笔者：能不能介绍一下你们的“道路安全伞行动”，出于什么样的考虑，让你们花费如此大的精力和物力，策划并发动了这个宣传活动？

　　沈：现在中国人拥有更多的私家车，道路交通日益繁忙，在我们享受便捷交通的同时，随之而来的是安全问题越来越突出。一些数据说明了一个残酷的事实，那就是中国人在为交通付出着超过别国的更大代价：去年交通伤亡人数虽然比往年有所下降，但死亡人数依然接近10万，受伤人数接近50万，中国拥有全世界1.9%的汽车，引发的交通死亡事故却占了全球的15%！通过我们的调查研究，我们发觉导致这个现象的因素很多，但交通意识的薄弱却是造成这个问题的关键，无知无畏的交通现状，直接让我们承担了超人的道路交通代价。

　　当天下雨的时候，我们需要一把伞为我们挡风遮雨；在交通安全令人担忧的时候，同样需要一把伞，一把引导交通安全主动意识的伞，这就是我们策划这个活动的缘起。

　　笔者：我们也留意到，以前包括现在，还是有不少道路安全的宣传活动，比如交通管理部门有一些类似“百日无事故”之类的竞赛活动，还有一些车商也组织针对媒体的安全教育活动，你们的道路安全伞行动与这些宣传活动有什么区别么？

　　沈：严格说来，关于所有道路安全的宣传活动目标都是一样的。但是在宣传的规模和侧重点上各有不同。我们的“道路安全伞”行动的宣传从规模组织上来说，是迄今为止最大的一次，从电视、电台到报纸、杂志，还有网络和活动，覆盖全国的旅游卫视发起制作《安全俱乐部》节目，这是目前国内唯一的以安全为主题的汽车节目，新浪网是中国最大的门户网站，新浪汽车也是浏览量最大的汽车频道，《名车志》杂志是中国最有影响力的杂志，他们的直接加盟，再加上各地报纸的参与，构成了立体的宣传规模，确保准确而高效的到达率。同样这次宣传活动的时间也将是最长的，从2006年4月开始，持续到2008年的奥运会召开。

　　笔者：你刚才提到了除了媒体的参与，还有系列的活动。我们很关心，“道路安全伞”下将推出哪些有意思的活动？

　　沈：在项目策划过程中，我们严重的认识到，安全是一个容易陷入说教而枯燥的话题，因此，如果道路交通安全伞宣传活动，只停留在媒体上，很有可能成为一阵风，有动静但没有很好的效果，那还不能真正实现我们的“Share & Care”，所以我们已经策划好了一系列的活动。

　　五一节后，我们将推出“道路安全公益Flash大奖赛”，邀请Flash高手们关心我们的道路安全知识，然后运用他们的智慧创作出能够广泛传播的Flash作品。

　　我们还认为，汽车是交通的工具，同时也是娱乐的工具。我们提倡的“道路安全”，不单是要人们小心驾驶，小心行路，更要帮助人们享受驾驶的乐趣，享受移动的乐趣。所以我们针对“认同安全，享受驾驶”的朋友们安排了“设计自驾游线路，赢取活动费用”的活动。

　　紧接着，我们还将推出车主讲习所系列活动，联合各地的主流媒体，组织车主活动，分享安全知识，体验驾驶乐趣。同时，全国安全车主评选活动也在策划之中。

　　笔者：看来道路安全伞下的活动还真的很丰富，也很有趣。之前我也读了《名车志》杂志的主编许群，《安全俱乐部》制片人王剑等为道路安全宣传活动写的文章，觉得你们是一群非常有社会责任感的人，对交通安全有着深刻的认识，相信你们能把道路安全宣传深入人心。

　　沈：我们的道路安全伞宣传活动的口号是“道路安全，人人有责”(We are all responsible for road safety)，我们不仅关注驾车人，也关注乘车人，不但关注机动车，也关注行人，所以我们需要更都的参与者。我们欢迎所有的媒体参与到我们道路安全的宣传活动中来，我们更欢迎在道路安全研究方面的专家和机构来与我们分享他们的研究成果，同样，我们也欢迎对社会负起责任的企业，也来与广大交通参与者分享你们的技术和关爱。让我们共同来撑好这把伞，创造更和谐的交通环境。