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从汽车消费税改革透视中冀斯巴鲁的诚信观念

http://www.sina.com.cn  2006年04月28日 14:38  新浪汽车

  新汽车消费税正式出台已有一段时间,其在车市引起的轩然大波尚未平息,众多厂商、经销商、消费者各自打起算盘,谋划着将新消费税带来的利益最大化,损失最小化。

  从新消费税中反映的情况看,税率变化最大的是大排量车型,其中SUV和越野车首当其冲。由于大多数SUV和越野车排量都在2.4L以上,因此新消费税将给这一领域车型成本带来2%~15%的增长,尤其是排量在3.0L以上的乘用车在市场上竞争激烈,原本在利润不高的情况下,新消费税的出台无异于雪上加霜,为此厂家叫苦不迭。

  为此,不但本田CR-V、一汽丰田几乎全系车型采取了提价的措施,影响更为直接明显的进口车,如奔驰宝马沃尔沃路虎,更是涨声一片。甚至在新消费税出台之前的3月份,部分进口车经销商就采取了坐地涨价的策略,从天津保税区到北京亚运村交易市场,提价、“没有现车”的现象比比皆是,从制度上来说,3月份新消费税还没有出台,成本并没有增加,而是进口车经销商捕捉了消费者的“买涨不买跌”的跟风心理,从此延伸出来的“货源不足”就不足为奇了。由于新消费税出台的消息早已经被炒得沸沸扬扬,同样出现了一部分利用政策调整大发横财的商家,他们大量囤积受消费税影响最大的大排量进口车,待消费税出台后,高价卖出,从消费者身上赚取巨额利润。

  反之,也有部分经销商更注重长远利益,从诚信的角度以更理性的方式应对新汽车消费税的出台。以斯巴鲁汽车在国内的总分销商中冀斯巴鲁汽车销售有限公司为例,此次消费税的出台,对斯巴鲁也造成了一定的影响:作为运动型轿车的力狮2.0R,虽然达到了同档次汽车2.5L甚至3.0L才具有的功率和扭矩,但处在红线以下,不会受到影响;力狮3.0上浮4%;主销车型之一的森林人因为越野车税率的变化,2.0和2.5两种排量则分别要上浮2%和4%;傲虎2.5上涨4%;民用版赛车翼豹2.5也受到了1%的税率影响。中冀斯巴鲁在税率上升之际,并没有走短线,而是确保价格体系的稳定,3月份,斯巴鲁车就处于脱销断档的状况,但中冀斯巴鲁并没有像大部分进口车商坐地涨价,还郑重声明只要是3月份的订单全部按原来的价格交车,结果是订单数量惊人;目前进入4月份已半个多月,据中冀斯巴鲁有关人士透露,中冀斯巴鲁还是处在交付3月份订单的阶段,待交清之后,可能会进行价格调整。

  姑且不论中冀斯巴鲁4月份涨价与否,上涨空间多大,但是能从客户角度出发,最起码是诚信对待3月份,也就是新汽车消费税出台前的订单,不以政策的名义牟取暴利,实属难能可贵。这也体现了中冀斯巴鲁一贯坚持的诚信经营的原则,看上去是白白损失了利润,但是却换来了客户的认可和信任,从应对市场变化的角度来看,是棋高一招。

  公司如同个人一样,只有讲诚信,才会赢得尊重,才会赢得长远发展。诚信不仅仅是一种美德,更是实际的表现。中冀斯巴鲁的表现印证了中国的一句古话:吃亏就是福。

(编辑:刘理萌)
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