曾在2002年掀起的杭州第一波购车高潮近期终于演变成另外一波高峰——近日，杭城迎来了一波换车高潮，汽车城二手车市里兜着买主的多为车主自己。

　　由于2002年入市的车辆已逐步进入换车高峰，今年以来杭州二手车市非常火爆。近期活跃在杭州旧机动车交易市场里面的市民，除了想买车的，更有想把自己的旧车卖掉的。

　　“每天都有很多人跑来问价格，说是要把旧车卖掉好买一辆新的。”杭州日盛行二手车经纪公司的沈先生告诉记者，这些人中大多数是2002年买的车。当时恰逢杭州私车牌照放开，市民的购买力一下子爆发。与后几年的车主相比，这些车主的经济状况要好一些，到现在已经开了三四年，刚好到了考虑二次购车的时候了。

　　记者了解到，车主要是想卖车选择余地还是很大的。目前市场内有大大小小100多个二手车经纪公司销售点，车主不妨多问问价格，完全没必要急着把车子抛出去。自己的车子到底值多少钱，交易之前还得多方打听。业内人士告诉记者，如果车况较好的话，多数车型卖到新车价格的7折是不成问题的。

　　这拨高潮的到来，对二手车市原先的产品结构产生了明显影响。记者从杭州旧机动车交易市场了解到，还在去年，二手车市的汽车仍以桑塔纳、富康、捷达“老三样”为主，再加上1997年左右的广本，形成了绝对主力。今年以来这样的局面被迅速打破，宝来、帕萨特、别克等大量2001年以后市场占有率迅速上升的车型，大有后来居上之势。

　　“根据我们的统计，近来2001年以后的车子已占我们市场交易总量的一半，接下来的份额肯定还会更多。”杭州旧机动车交易市场负责交易信息统计的黄青说。现在，几乎所有最新的车型都能在二手车市中看到。业内人士认为，新车市场的繁荣会促进二手车市的发展，而火爆的二手车市又会反过来推动新车市场的进一步繁荣。(本报记者 蒋敏华/文）