2006春季购车手册

　　“五一”黄金周临近，车市上吉利、夏利等经济型车的降价戏演得正欢，忽然又传来超豪华车宾利价格上涨10到100万元的消息。新消费税出台、新车集中上市等因素交织在一起，使“五一”前的车市非常不平静。

　　经济型车：降字当头

　　在10万元以下的经济型车中，降价依然是主旋律。天津一汽4月14日率先宣布旗下夏利、威姿、威乐三大品牌共24款车型大幅降价，降幅从2000元到15000元，拉开了车市新一轮降价的序幕。紧接着4月16日，吉利汽车又调整价格，降价幅度在2000至5000元间。除夏利和吉利这两个最新降价外，据记者粗略统计，近期至少已有30多款轿车先后宣布降价(或优惠)以抢夺“五一”黄金周市场，降幅从1000元至2000元到2万多元不等。此轮降价潮中，小排量经济型轿车成了主角。长安铃木雨燕、哈飞路宝、赛豹等降了两三千元。

　　业内人士认为，在经济型车市场，由于消费税的改革，有些老车型的价格可能会有所降低。但对于今年上市的新车来说，比如广本的思迪、华晨骏捷等就不太可能在节前有所优惠。是买新款还是买实惠，消费者还需自己考虑。

　　中级车：暗中加大优惠

　　在10万到20万的中级车市场，竞争最激烈，车型价格也是在暗中走低。前不久在北京市场一直走俏甚至加价的新雅阁的价格首次出现松动，最大降幅8000元。雅阁2.0自动挡标准版的价格已经由20.98万元降至20.18万元。此外，北京的经销商买断了宝来1.8T，价格也猛降了3.6万，让不少喜爱宝来的车迷怦然心动。而东风标致307更是优惠万元促销，最低价已在12万元以下。

　　在中级车中，伊兰特、赛拉图、福克斯、凯越等车型销售情况还不错，目前，这几款车型的价格还算比较稳定，而凯越在去年的时候比伊兰特仅贵数千元，而目前凯越最低的价格也在12.58万元，比去年同期贵了不少，主要是因为通用自己的产能结构调整，三厢凯越的产量减少，而整个调整将于5月份恢复。

　　高档车：纷纷大幅涨价

　　4月1日的汽车消费税把进口车价格推到了国内车市的风口浪尖上，随着它的正式实施，高档进口车纷纷开始涨价，少则几千，多则上万，更有甚者上涨了数十万元。4月初，进口宝马全系涨价最高达到了29万；4月中，奔驰全系进口车也调整了销售价格，最高的S500L上涨了13万元。随后，劳斯莱斯有关人士表示其排量为6.75L的产品已经根据目前售价上调了60万-80万元。近日，宾利也宣布其价格上调10到100万元。其他品牌如雷克萨斯LX470涨17万，路虎、捷豹、沃尔沃上涨3000元。

　　与德国豪车的价格飞涨相比，价格相对偏低的日韩在这次的调整中明显就占到了便宜。与德系中档豪华车争夺市场的日产风雅、本田阿库拉、丰田雷克萨斯等轿车的上涨幅度远没有德系车那么吓人，目前这几款车上涨的幅度均为2-4万元。

　　对此业内专家对国内豪车市场的分析是，高档车消费人群相对比较稳定，产品品质以及品牌个性、售后等附加价值是这批消费者最关键的选购因素，价格并非是最主要的。

　　晨报记者 沈欣 杨钧