乐风

　　 2003年春天，中国上海四季酒店宴会厅高朋满座。当时的上海市副市长与通用汽车全球副董事长鲍伯·鲁茨、上汽集团和上海通用汽车的高层聚集一块，就中国汽车 “煮酒论英雄”。

　　席间，上海市政府一官员首先抛开话题，说近年来，以通用汽车为代表的国际汽车巨头进入中国，加速了中国汽车产业的发展。就象当年赛欧的出现极大地促进了轿车进入普通老百姓家庭一样，通用汽车和上海通用汽车是否可以给中国带来一款适合家庭使用的精品小车？

　　素有“产品凯撒大帝”之称的鲍伯·鲁茨先生接过话茬：中国车市的确需要一款高品质的小车。 “中国人喜欢的是外观精致、做工精良、乘坐空间舒适的小车，造车还必须要贴近大众消费的心理。”这位官员补充说。

　　鲍伯·鲁茨先生随即沉吟半晌，提笔在桌上的一张菜单上开始认真地勾勒起来，清晰的细条和着柔美的轻音乐在菜单上跳跃！在席的上汽集团、上海通用汽车的领导，也不时地提出自己的想法。

　　最终，这张宴会菜单上落下了一张小车的草图。当时，上海市领导和鲍伯·鲁茨先生都难抑心中的激动，分别在草图上签下：TO SGM。预言了这款全球小车不久将在上海通用汽车主导下诞生。

　　栏目：神秘X档案

　　上海通用汽车和泛亚汽车技术中心将目标消费族群的特性素描和心目中的汽车生活，翻译成了汽车设计和工程的语言，其主导的设计元素融入了这部通用汽车全球车的设计理念！

乔治亚罗

　　2003年6月，将文化作为设计内涵的意大利汽车设计大师乔治亚罗，开始了他对雪佛兰LOVA的诠释。

　　栏目：时空连线

　　《汽车与驾驶维修》：浑圆的车顶线条、颇具雕塑感的轮眉和侧面高腰线的设计，为这款小型轿车增加了难得的大气感觉。在局部设计中，雪佛兰品牌的设计元素必不可少，比如圆形的前大灯、典型的一杠式散热格栅、动感的三维立体式尾灯以及横贯尾部的镀铬饰条，当然最突出的还是位于前脸正中的大型雪佛兰金领结徽标。