今天，广州丰田在深圳发布了凯美瑞。作为丰田的当家车型，它对于中国中高级车市的影响力是毋庸置疑的。因此，在它5月底或者6月份正式上市之前，绝大多数中高级车厂商都已经结束了对今年产品的排兵布阵，静候它的到来。

　　自然雅阁是头号对手，它与凯美瑞在北美地区就是一对冤家，如今双雄会又将移师中国。不过，PASSAT领驭也不容舞台只被日本车占据，它在仅凭1.8T和2.8V6两个排量的车型就月销过万之后，再度祭出2.0来抢夺中高车入门级市场。可以说，在这两个劲敌的围攻之下，凯美瑞的要想完成半年6万辆的销售目标，也并非易事。

　　不过经验老到的丰田，早已经通过锐志和皇冠两款车拿捏准了中国车市的习性，何况这两款车相对于凯美瑞来说，只是小试牛刀而已。

　　凯美瑞的最大优势还是它的配置。据广丰的上海经销商美顺的总经理陈画透露，凯美瑞引起的仍是北美版，在美国售价约为1.8万－2.0万美元左右，配置肯定会比北美版高，也就是多，只是加不会减。因为在定位上它虽然与锐志各有侧重，但是肯定要比锐志高，像锐志低配版本的那种“斋车”应该不会出现在凯美瑞的身上。

　　另一种优势在服务上，据陈画透露，他们目前在建的广丰4S店的投入已经超过了2000万，布局和标准据说已经达到了雷克萨斯店的级别，单单在管理软件上的投入，就已经达到20万。联想到丰田在当初在美国就是靠4S店的形象和服务竖立起雷克萨斯的“豪华品牌”，广丰把这种战术运用到凯美瑞身上来也不是不可能。

　　而凯美瑞还在蓄势待发时，经销商们早已经在厉兵秣马了。上海一共有6家经销商取得了广丰的代理权，而动作最快的美顺广丰新店早已经开始动工，据说将于5月中旬完工，陈画告诉笔者，美顺将是上海第一家开张的4S店，届时将很有可能和全国一起同时上市凯美瑞。