本报讯(记者 李光曼) 在广州市内兴办大型二手车交易市场成为去年一大投资热点。而由于招商困难，目前一些二手车城项目已经流产或改变经营规划。与此同时，广州大道南进一步巩固二手车交易商圈的地位。

　　市内“全面开花”遭挫

　　按照原先的规划，位于白云大道南的嘉德汽车会用地全部用于二手车招商。但记者近日发现，“嘉德汽车会”已成为一座集新车、汽车用品、改装服务的综合汽车商城，只有中心大厅留作未来二手车拍卖之用。“规划当初是欲补缺黄石路周围的二手车城空档，但白云大道和黄石路很难形成二手车交易气候”。嘉德汽车会总经理向记者表示。位于广园路上的“三元里经典二手车城”同样选址不利，目前场内的二手车商户逐渐流失，已经名不副实。

　　广州大道南巩固商圈

　　同样是新市场的广骏二手车交易市场意外地成功。一位业内人士称，由于目前经营商户没有长远的发展规划，哪里市场旺去哪里。所以，在广州，地理位置的选择几乎决定了经营的成败。“除了广骏别出心裁的宣传手段外，选址靠近广州大道南建市招租也是其成功的原因。”广州大道南一直为广州市经营规模最大的“二手车交易商圈”，目前进一步巩固地位。位于其中(附近)的广州市二手车交易市场、宝利捷、广骏、南洲三大市场已经集中了广州市90%以上的二手车交易量。

　　宝利捷再拓新市场

　　据悉，位于广州大道南的老字号二手车交易市场宝利捷正向北再拓1万平方米进行连锁经营。新场可容纳租户近100家，摆放二手车近400多辆。现正全面招商，并拟定于5月8日正式开业。宝利捷总经理孙明霞表示，目前广州大道南的二手车市场竞争最激烈，但蛋糕却越做越大，促使老字号市场进一步提升。宝利捷引入连锁经营的模式，已在佛山南海设立分公司，在广州大道南黄金地段再辟新市场，以巩固地理位置优势。