英国是现代汽车的发源地，但现在它似乎已失去了昔日的光环。屡遇挫折的英伦汽车业不得不接受又一个巨头出走的“噩耗”——4月18日，法国最大汽车生产商标致-雪铁龙集团宣布，将关闭在英国考文垂附近利顿的一家工厂，此举也使得工厂2300人面临失业。

　　标致-雪铁龙集团总裁让·马丁·福尔茨表示，在2006年初进行的调查显示，利顿工厂的生产和物流成本都很高，但是汽车的销量却没有增长，这意味着利顿工厂已不值得继续投资。此前，迫于欧洲汽车市场的竞争压力，该工厂已经削减了产量以避免库存增加。

　　英国汽车市场的低迷，使得全球许多汽车巨头纷纷出走英伦，这其中不仅包括外国知名品牌，也有其本土品牌。

　　失业员工要说法

　　标致-雪铁龙集团当天发表声明称，利顿工厂将于2007年年中停止生产。在裁员问题上，该集团则表示，将与工会密切合作为被解雇的员工提供补偿，并尽量帮助他们寻找新的工作。利顿工厂主要生产标致206轿车，而在欧洲，这款车正逐步被标致207取代。

　　工会得到关闭工厂的消息后表示，誓死要与集团作斗争以维护员工利益。此外，英国贸易工业大臣艾伦·约翰逊也对这次关闭工厂表示“非常失望”。他在伦敦发表一份声明说，英国政府已经尽一切努力鼓励标致-雪铁龙集团继续在利顿的这家工厂进行生产。

　　据悉，目前该工厂的资方正与工会进行谈判。工会成员表示，这对英国汽车制造业来说是一个灾难性的消息。全英制造业工会秘书长辛普森说：“标致—雪铁龙集团绝不会在法国制造如此大规模的裁员举动，英国的劳工法使英国工人成为灵活劳工市场的牺牲品。”

　　利顿工厂工人工资相对过高，在英国另一家标致工厂生产一辆206将比在利顿工厂生产一辆节省287英镑。但标致-雪铁龙集团总裁福尔茨则认为，这是集团做出的惟一选择，关闭工厂势在必行，不会因为英国政府和工会施加压力而放弃关闭工厂。

　　昔日巨头如今难度日

　　在20世纪50年代之前，英国一直保持着世界第二大汽车生产国的地位。但时过境迁，如今英国顶尖品牌的象征·劳斯莱斯和宾利已各自归入德国宝马和大众门下，捷豹成为福特汽车下属公司，连被誉为“英国汽车教父”的MG罗孚集团也未能成为幸存者。而国外的投资者也纷纷撤出英国市场。

　　标致-雪铁龙集团位于利顿的工厂建厂初期并非该集团所拥有。1946年开始，利顿工厂是当时知名汽车制造商鲁兹汽车集团下属工厂，随后被克莱斯勒汽车公司购买。1978年，标致汽车公司把其收入门下。

　　在英国汽车市场繁荣的上世纪60年代，这家工厂的员工曾达3万人。但由于成本过高，这家工厂一直在减少工人和产量，去年共生产13万辆汽车，而2003年产量为20万辆。这和英国的汽车市场日益下落不无关系。李薇/编译 李?/制表

近期英国汽车业工厂关闭一览表