进化这个概念指的是事物的演化或发展。它的含义极其广泛，包括天体的消长、生物的演变、社会的发展等等。上汽的发展和演变历程其实也可以看作是一部生动的动物进化史，它是整个中国汽车工业从无到有不断发展的一个缩影。困惑、喜悦、创新和突破，是上汽在近半个世纪的“进化”中所品尝到的。

　　“细胞”的出现

　　1957年9月16日，由上海汽车装修厂（现上海汽车厂）试制成功上海58型越野车，从此上海成为国内最早具有轿车批量生产能力的地方。

　　“脊椎”的出现

　　1958年9月28日，由上海汽车装配厂试制成功“凤凰牌”小轿车(1964年2月21日改称“上海牌”)；上海人为他们造出的第一辆轿车取了个漂亮的名字———凤凰。在车头的发动机盖上，一只栩栩如生的凤凰展翅欲飞，与一汽东风车上的那一条金龙形成了南北呼应。1960年4月，上海自行车二厂〔上海幸福摩托车总厂前身〕试制成功第一辆幸福250型摩托车。1964年凤凰牌轿车改名为上海牌轿车，至1975年形成5000辆年生产能力。从1958年诞生第一辆凤凰牌轿车起，到1991年上海牌轿车停产的33年间，总共生产了7万多辆轿车。

　　“四肢”的出现，从水到陆

　　1983年4月1日，第一辆上海桑塔纳轿车组装成功。随后，1985年3月21日，上海大众汽车有限公司成立，中国第一款合资生产的轿车桑塔纳，由上海大众汽车公司出品。因好用、皮实，桑塔纳成为中国老百姓心目中好品质车的象征。自上世纪80年代至今，依然生命力旺盛，可见对中国轿车市场影响之深远。

　　“两栖”到“爬行”

　　1997年6月12日，上海通用汽车公司成立，在一个跨国界、跨文化、跨制度、跨时代、跨技术的大背景下，上海通用汽车不断摸索，开拓奋进，取得了令人瞩目的成绩。

　　向“独立行走”迈进启动期

　　2002年上汽股份提出“5万辆自主品牌”战略目标，同年基于上海汽车研究所成立上汽集团汽车工程研究院；同年0201项目启动，但缺乏合适的平台。

　　探索期

　　与双龙洽谈合作开发B级轿车平台；与马自达联系，希望购买A级轿车平台。

　　收获期

　　控股韩国双龙，获得SUV和C级轿车平台以及发动机技术；收购罗孚75和25核心知识产权，以及K系列汽油机和L系列柴油机技术。

　　创新期

　　扩建工程院，同时成立大型海外研发中心；基于罗孚75和25核心知识产权，依托工程院，发挥与双龙的协同效应，开发覆盖乘用车主流细分市场的全新整车平台和动力总成技术。

　　二十多年的合资引进，包括国产化，使上汽积累了一定的经验和能力：培养了一批技术人才，建立了符合国际趋势的研发布局；零部件企业实现量到质的变化、具备同步研发能力；生产制造和质量管理水平处于国际领先水平；在营销服务网络方面积累了丰富的管理经验；良好的财务状况为上汽发展积累了必要的资金。作者:□文 邹勇