近日，最引人关注的汽车产业事件之一就是上汽集团自主品牌项目——上汽汽车制造有限公司第一次公开亮相，而且一亮相就向公众展现了一幅打造国际品牌的宏伟蓝图，以及一张严谨的实施时间表。“第一个生产基地已经进入设备调试阶段，第一款中高档轿车年底上市，第一批中国大陆经销商已经签约，海外市场的网络发展工作也已经开始，2007年将实现批量出口，在欧洲成立独立销售公司的事宜已在实施之中……”

　　上汽汽车总经理王晓秋给自己的企业和团队做出了明确的“定位”:整合国际国内优势资源，高起点打造中国人拥有的汽车国际品牌。“初期规划实现年产整车12万辆、发动机17万台的生产规模；中期规划追加投资将超过100亿元人民币，将实现年产整车30万辆、发动机40万台的生产规模，由此形成从中高档到紧凑型、涵盖轿车及RV车型的全系列宽产品线。2007年实现向包括欧洲在内的海外主流市场的批量出口。”

　　据了解，上汽汽车制造有限公司成立于2006年2月22日，初期投资36.8亿元人民币，上海汽车(集团)股份与上海汽车股份分别投资60％和40％。至此，上海汽车(集团)股份形成了上汽汽车、上海通用、上海大众三驾马车并驾齐驱的集群优势。此外，上汽汽车的管理层和技术开发团队还吸纳了大量的外籍专家，其中包括成建制的150多位原MGRover研发中心的工程师，及其他国际著名汽车集团的很多资深专家。

　　王晓秋表示:中国汽车消费市场持续增长并已发展为世界第二大市场，巨大的市场潜力及可持续的低成本优势吸引国际各大汽车集团先后进入中国市场，并将其制造重心转移到中国，全球汽车工业的技术及研发能力也逐渐向中国转移。这一切都为中国自主发展国际品牌创造了条件与机遇。有着20多年与国际汽车集团合作经验的上海汽车(集团)股份正是抓住了这种机遇，并承担起自主创新发展中国汽车工业的历史责任，而上汽汽车就是其国际化发展战略的重要平台和实施者。

　　王晓秋还详细介绍了未来五年内的产品规划:“除了今年年底将上市的一款中高级轿车，从2007年到2010年不到4年时间里还将推出RV车、中级车、紧凑型车等5个平台超过30款车型，混合动力车也将在其间推出，从而形成与国际汽车技术发展趋势相同步的、价格从6.5万至30万、覆盖主流乘用车领域各个细分市场的宽系列产品线布局。”据悉，这将是目前中国汽车市场，乃至全球市场推出新车速度最快的企业。

　　按照规划，上汽汽车的上海生产基地建设已经启动，仪征生产基地将在近期内完成建设和调试工作。到2010年，其整体的生产能力将达到年产整车30万辆，发动机40万台。

　　在国内、海外同步进行的战略指导下，上汽汽车全球研发能力的打造工作也在紧密锣鼓的进行之中。设在上海安亭的上汽汽车中国研发中心已经奠基，总投资约18亿元人民币，占地约50万平方米。一期工程预计2007年年底竣工。到2015年要建成国际一流的汽车研发中心。

　　此外，上汽第一批55家中国大陆经销商已经签约，到2010年将达到300家。上汽汽车的海外营销网络预计今年下半年初步建成，于2007年实现向包括欧洲在内的海外主流市场的批量销售计划，并在欧洲成立独立的销售公司。上汽汽车2010年的整车销售目标将超过20万辆。元芳