文/刘淑清

　　4月10日，上海，在名为“定位”的媒体见面会上，蒙着神秘面纱的上汽集团自主品牌项目——上汽汽车制造有限公司第一次公开亮相，便向公众展现了一幅打造国际品牌的宏伟蓝图：“第一个生产基地已经进入设备调试阶段，第一款中高档轿车年底上市，第一批中国大陆经销商已经签约，海外市场的网络发展工作也已经开始，2007年将实现批量出口，在欧洲成立独立销售公司的事宜已在实施之中……”

　　上汽汽车总经理王晓秋给自己的企业和团队做出了明确的“定位”：创造性地整合国际国内优势资源，高起点打造中国人拥有的汽车国际品牌。“初期规划实现年产整车12万辆、发动机17万台的生产规模；中期规划追加投资将超过百亿元，将实现年产整车30万辆、发动机40万台的生产规模，由此形成从中高档到紧凑型、涵盖轿车及RV车型的全系列宽产品线。2007年实现向包括欧洲在内的海外主流市场的批量出口”。

　　王晓秋详细介绍了未来五年内的产品规划：“除了今年年底将上市的一款中高级轿车，从2007年到2010年不到4年时间里还将推出RV车、中级车、紧凑型车等5个平台超过30款车型，混合动力车也将在其间推出，从而形成与国际汽车技术发展趋势同步的、价格从6.5万至30万元、覆盖主流乘用车领域各个细分市场的宽系列产品线布局。”据悉，这将是目前中国汽车市场，乃至全球市场推出新车速度最快的企业。

　　按照规划，上汽汽车的上海生产基地建设已经启动，到2010年，其整体的生产能力将达到年产整车30万辆，发动机40万台。至此，上海汽车(集团)股份形成了上汽汽车、上海通用、上海大众三驾马车并驱的集群优势。