相比市面上的国产中高档轿车，多数准高档车的主要提升点还是在舒适性上，主要体现在两个方面，一个是空间的放量，另一个是舒适性配置的增加和内饰的细化。皇冠和君越的轴距都超了2.8米，车宽也在1.8米左右，这使得两款车无论在乘坐空间还是载物空间上都优势明显。从配置上看，基本上能想到的舒适性配置也都不少，相比之下，皇冠的配置更多也更人性化一些，比如主要装备基本都有主副座两套控制按键。此外，君越在隔音上的表现也特别值得一赞，上海通用在静音性上的表现看来又有所进步。坐在君越里，静止和怠速时你是基本听不到什么外界声音的，而行驶时无论风噪还是路噪胎噪也过滤得十分到位。直列发动机的声音虽然比以前的V6大一些，然而从车里听到的发动机噪音并不比君威大，这同样是隔音的效果。（马萌）

　　在这个级别的车中，除了开着爽，更要坐着舒服，相信这样的要求对这样的级别来说并不过分，而此次试驾的车辆在乘坐的舒适性上都让我们非常满意。

　　先说君越，有了君威的宁静表现，相信比君威级别更高的君越就更让人有所期待，而事实上，君越并没有辜负人们的期待，在车窗开起的一瞬间，似乎车外的世界就此与我无关，即便是在高速的行驶中，车内的世界依旧是非常安静的，这一点一直是上海通用这个级别车的强项，而在君越上，的确发挥到淋漓尽致。

　　反观皇冠，这款车的舒适性非常适合乘坐者，车上的按键虽然看上去有些复杂，但对于车上任何一个座位的乘坐者来说，都可以非常方便的操作车上的音响、空调等系统。（陈雅）