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4月车市油价上涨、消费税、解限政策引发新变数

http://www.sina.com.cn  2006年04月17日 17:46  精品购物指南
4月车市油价上涨、消费税、解限政策引发新变数

图:4月车市影响因素: 油价上涨、消费税、解限

  相比3月,新车降价并没有成为4月车市最主要的影响因素。而随着油价上涨、消费税、小排量车解限等相关条款规定的出台,政策因素对于4月车市影响最为深远,不仅引发了汽车销量与价格的变化,同时也逐渐改变了国内汽车市场的消费格局。

图为汽车交易市场

  销量 延续一季度旺势

  据全国乘用车信息联席会的统计显示,3月份国内乘用车销量达到47.23万辆,而2006年第一季度中国乘用车市场总销量为123.335万辆,其中轿车销量达到85万辆,首次突破季度总销量超过百万辆的历史纪录。而由于4月份是传统的购车高峰,消费者购买热情高,商家促销活动多,预计4月车市销量依然可观。

  目前车市的快速增长与最近出台的几项政策相关,其中最主要的是4月1日新消费税的出台。按照这一政策规定,2.0L以上的大排量车都有不同幅度的税率成本的增长,其中诸如国产高档车、SUV、进口车的税率都将上涨。因此4月1日之前,商家加速提货,而消费者也加速购买,使得一些大排量的中高档车销售火爆。

  4月份是购车旺季,加上2.0L以下的车型并未受到消费税的影响,而像1.1~1.5L排量车型税率降低,还有降价的可能,因此消费者购买热情不会受到太大抑制,市场销量看好。

图为夏利N3

  车型 小排量车渐热

  由于近期诸多政策的出台,国内车市格局逐渐发生变化。各地逐渐解禁限小政策,使得夏利QQ等小排量轿车市场销量大增。但是目前微型车车型单一,性能、配置有待提高,尚不能成为车市的新亮点。而在油价上涨、消费税实施之后,综合地考虑购车与用车成本,1.3L~2.0L排量轿车将逐渐成为家庭购买的主力。据今年第一季度单一汽车品牌销量排名显示,销量占前10位的除了雅阁帕萨特,其他均是排量2.0L以下的车型。

  同时,大排量的轿车与SUV不可避免地将受到冲击,短暂地销售旺季后会迎来市场低谷。特别是受到消费税政策的影响,近期不少大排量车价格出现上涨。像皇冠最高涨了2万元,奔驰E280上涨1.98万,CR-V上涨3000~5000元。进口车则涨幅更大,如新奔驰S500加长版涨13.2万元。据悉,奥迪陆风等厂家都将于近期发布价格上涨通知,大排量车型的消费热将会不同程度地降温。

  价格 二季度车价趋降

  自2005年下半年以来延续至今,车市一直呈现供销两旺的势头。全国乘用车信息联席会秘书长饶达表示,未来5年将有近1亿个家庭欲购买轿车,乘用车市场仍处于高速发展的时期。

  随着中国市场需求的不断增大,今年下线新车为数众多,目前正式亮相的车型已超过30款,而像凯美瑞等具有很强竞争力的车型也将陆续上市,2006年汽车市场将面临比2005年更大的压力。

  由于年初新政策颁布,新车集中下线,车型价格竞争意味更浓,第二季度相对稳定的价格体系会面临调整压力,仅3月份就有30余款车型采取了暗降形式调整价格。4月份随着销售旺季的到来,新车型竞争实力的增加,以及消费税为低排量车型留出了让利空间,排量在2.0L以下的车型都有降价可能。(记者 翟文涛/文 CFP/图)

(编辑:李重)
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