读者王先生问：在国家提倡建设节约型社会的今天，消费者的环保意识明显提高，在大排量加征新消费税的情况下，自己买车主要考虑是否节油和环保，更想知道的是混合动力汽车是怎么回事？

　　答：由于目前在中国市场，采用混合动力的车型只有ＰＲＩＵＳ普锐斯，为此本报采访了一汽丰田的相关专家。

　　当今世界混合动力车主要有三种类型，包括串联式、并联式以及混联式。串联式是指发动机驱动发电机发电，电能通过电动机驱动车轮。并联式是指发动机和电动机共同驱动车轮。并联式的两种驱动力可根据驾驶状况分开使用。由于不能关闭发动机行驶，电动机只是被用于辅助引擎。而混联式能够更有效地组合串联式和并联式，使两者的优势发挥到极致，怠速时自动停止引擎，减少能量浪费。并且能够更有效地控制汽油发动机和电动机，使其工效最大化。

　　ＰＲＩＵＳ普锐斯搭载的正是混合动力（ＴＨＳ－Ⅱ）系统，它是经过改进的混联式混合动力系统。其特征在于，在动力控制单元中除了加入原有的变换器外，还加入了升压转化器。具体地说，就是在使蓄电池小型化的同时，把现有的最高２７４Ｖ 驱动的系统提高到 ５００Ｖ 加以驱动，由此使电动机实现高性能化。通过这种汽油发动机和电动机的协同，ＰＲＩＵＳ普锐斯发挥出单纯从车辆等级看难以想象的出色加速性能和油耗性能——１．５升的排量却相当于传统２．０升以上排量车型的行驶性能以及相当于传统１．０升以下排量车型的油耗和世界最高水平的超低尾气排放。

　　为了实现更为纯粹的环保，ＰＲＩＵＳ普锐斯立足于汽车的整个生命周期来把握对燃料的利用率和对环境的污染程度，一直在探索积极的改进措施以降低环境负荷物质，不仅采用树脂化燃料箱，而且采取了无铅化等措施，降低整个车辆的铅用量。

　　信报记者 周光军