Saab萨博个性的延续

　　全球首款非燃油混合动力车—Saab BioPower概念车亮相斯德哥尔摩车展

　　2006年对欧洲高档汽车品牌Saab萨博来讲注定是非比寻常的一年。日内瓦车展上，新款Saab Aero X概念车以精彩的设计语言向世界展示了Saab萨博的航空科技背景和经典的斯堪的纳维亚设计风格，吸引了全世界的眼球。如果说酷似飞机座舱的Saab Aero X代表了Saab萨博在未来车型制造方面的创新精神，那么在刚刚开幕的斯德哥尔摩车展上精彩亮相的Saab BioPower混合动力概念车则是Saab萨博在未来生物能源科技领域的又一个里程碑式的创新突破。

　　Saab BioPower混合动力概念车是一款Saab 9-3敞篷车，不仅是全球首款不使用燃油(100%生物乙醇燃料)的混合动力车，还是首款软顶敞篷混合动力车，它实现了燃油性CO2的零排放，在大幅度提升汽车的动力性能同时，还凸显节能优势。Saab BioPower混合动力概念车的开发，遵循了Saab萨博一脉传承的北欧血统——在尊重自然，节约能源的同时，为驾驶者提供动力十足，充满乐趣的驾驶感受。无庸置疑，Saab BioPower混合动力概念车是Saab萨博将环保与汽车动力性能完美结合的产物。

　　目前，能源与环境是所有国家都面临的棘手问题。在油价不断上涨的今天，以具备有可再生特性的乙醇燃料为代表的生物能源已成为中近期汽车能源发展的趋势之一。欧洲高档汽车品牌Saab萨博一直致力于生物能源的研发和应用，这次的Saab BioPower混合动力概念车较目前已量产的使用E85(85%生物乙醇/15%汽油)作为燃料的Saab 9-5 BioPower 2.0T更进一步。它首次混合使用电力与纯生物乙醇，以E100(100%生物乙醇)为燃料，从而实现了燃油性CO2零排放(目前，国内的乙醇汽油中乙醇所占比例仅在10%左右)。它与电动系统相辅相成，不仅可以提供节能式起动、停止和再生制动功能，在市内行车时还可以采用仅以电能驱动的“零排放模式”。在这方面，Saab萨博走在了整个世界的前列。

油价不断上，以具备有可再生特性的乙醇燃料为代表的生物能源已成为汽车能源发展的趋势之一

　　如果说生物能源车仅仅是环保，节能，那只是代表了Saab萨博的部分性格。延承近30年的涡轮动力的应用历史，追求汽车动力的潜质永远是Saab萨博不变的主旋律，即使是在生物能源车上也是如此。

　　Saab BioPower混合动力概念车采用260 bhp(191 kW)2.0升BioPower涡轮增压发动机和总功率为53 kW的电动机，可产生375 Nm的最大扭矩，相当于同等汽油发动机3倍的扭矩。匹配一款在Saab 9-3高档运动型轿车上采用自动变速箱，短短6.9秒之内即可从0公里/小时加速到100公里/小时，而同等汽油发动机车型则需要8.8秒。更令人叹为观止的是，它在5.5秒之内就可以完成80～120公里/小时的“kick-down”提速。

　　“Saab萨博未来肯定会投身混合动力领域。”Saab萨博汽车公司执行董事Jan ke Jonsson说，“尽管这款概念车中所使用的混合动力技术还没有被纳入我们的生产计划，但这个项目却非常有助于我们进一步完善自己的专业知识。它展示了我们如何在仅使用可再生资源并大大降低总能耗的前提下，成功打造Saab萨博所特有的运动性能。”

　　这就是Saab萨博——自然之中隐发激情。斯堪的纳维亚的传统让Saab萨博对自然眷恋不已，而源自航空制造业的背景又让Saab萨博对性能不懈追求。就是这样两种截然不同的基因造就了Saab萨博传奇般的个性。而Saab Biopower混合动力概念车则更是Saab萨博独特个性的延续。

　　相关信息：

　　Saab BioPower混合动力概念车项目是通用汽车研发部首次与瑞典政府联合投资的项目。双方已在瑞典Trollh?ttan市建立了研发中心，旨在与瑞典各高校、研究实验室和供应商共同致力于有关车辆安全、发动机排放和先进生产技术的研究。

　　生物乙醇燃料是用甘蔗、玉米秸秆等生物废料生产的。与汽油相比，使用生物乙醇燃料可将CO2 的排放量减少90%之多。要计算到底减少了多少CO2排放，就必须要考虑整条供应链的各个环节，包括原料、燃料供应和燃料燃烧之间的平衡。这是因为甘蔗、玉米秸秆等能源作物在自身的生长过程中大量吸收CO2同时释放氧气，这些被吸收的CO2与从甘蔗、玉米秸秆等能源作物提出的生物乙醇燃料燃烧所释放的CO2量几乎可以相互抵消，从而并不增加环境的压力。