新浪汽车讯 3月28日，在上海世界客车博览会上，苏州金龙展示了其最新研制的海格KLQ6118GQ氢燃料电池公交车等四款客车新品，据介绍，这款以氢气为燃料的客车巴士，装备75千瓦燃料电池发动机系统，最高车速达到75公里，持续行程320公里以上，尾气排放为零，无污染，具有4项国家专利，主要性能参数达到国际同步、国内领先的水平，是一款真正节能的绿色环保城市客车。

　　随着城市化水平的提高和城市建设步伐的加快，公交车在未来几年的需求越来越大。有关数据表明，到2010年，我国城市客车保有量将达到35万～40万辆，城市客车排放污染问题受到社会越来越广泛的关注。苏州金龙根据市场需求，把发展安全、环保、舒适的新型能源公交客车，作为新品开发的方向，此次推出的氢燃料电池公交车，为低地板、环保型城市客车，产品的型谱选择性强，采用了国际流行的方基调、小圆角的造型。开发了整体式前大灯，参照轿车设计，在驾驶区设置了前围外蒙皮打开的开关，操作简单、方便。

　　据了解，氢燃料电池与普通电池的区别主要在于：干电池、蓄电池是一种储能装置，是把电能贮存起来，需要时再释放出来；而氢燃料电池严格地说是一种发电装置，像发电厂一样，是把化学能直接转化为电能的电化学发电装置。不需要进行燃烧，能量转换率可达60%～80%，而且污染少、噪音小，装置可大可小，非常灵活。燃料电池车排出水蒸气，不产生任何有温室效应的化学物质，也不会引起酸雨和烟雾，真正达到排放零污染。水又是制氢的原料，整个过程是循环和清洁的；氢能源可再生用之不尽，海洋、湖泊、江河就是 “氢矿”。能量转换效率高，是燃油机近四倍，实验表明，汽油车效率从油箱到车轮为16%，而氢燃料电池车为60%，效率提高近四倍。

　　近年来,苏州金龙以市场需求为导向，加快自主创新、自主开发力度，新建了新型高速客车研究中心、博士后科研工作站、省级企业技术中心、汽车性能检测中心等研发和实验机构，使苏州金龙客车产品开发和实验手段达到了国内先进水平。开发了300多款拥有自主知识产权的大中型客车，实现了飞跃式的快速发展。海格客车年销量03年8235台,04年9103台,05年更是突破万台大关,销量达到10180台,成为国内第二家大中型客车超万台的商用车制造企业。

　　苏州金龙负责人表示：“我们在关注环保的同时，还提出“安全为本”的品牌新主张，倡导客车全面安全和主动安全的理念，从每一个细节做到安全第一，开发出安全可靠的高品质产品，保证客车运行安全。同时加强与供应商和客运企业的合作，忠实承担起我们的社会责任。”

　　此次展出的海格氢燃料城市客车是苏州金龙联合上海交通大学、苏州创元集团、神力科技等科研和高科技企业共同研制的。氢燃料电池公交车的成功开发，显示了苏州金龙开发高档绿色环保客车的能力，对提升我国客车环保、节能和安全装备水平具有积极意义。(吉 玉 天 力)