中国汽车知识产权诉讼大案又出新的被告。3月21日，本田技研工业(中国)投资有限公司通过广报科给本报记者发来邮件称：3月7日，国家知识产权局专利复审委员会做出了CR-V外观设计专利权无效的审查决定，对这一决定本田表示非常遗憾。本田将依据法律，向人民法院提起诉讼，希望通过法院的公正裁决，取消专利复审委员会做出的上述无效决定，维持CR-V的外观设计专利权有效。

　　中华全国专利代理人协会知识产权诉讼专业委员会委员、专利外观设计专业委员会委员王苑祥对记者表示，国家知识产权局做出这项认定是有充分依据的。调查发现，本田在中国注册的这项专利技术在日本已经公开。中国对外观设计专利采用的是登记制度，只要提出的申请符合形式要求，国家就授予专利权。但此后，如果有人发现这项专利权在申请前就已公开过，便可提出申请，请求宣告该专利权无效。

　　双环和本田的侵权官司还未正式开庭审理，却已一波三折。案件由最初的两方逐步扩展到本田和双环、新凯等11个汽车生产厂家。而就在双环向媒体公布“国家知识产权局专利复审委员会做出了CR-V外观设计专利权无效的审查决定”消息后的第三天，国家知识产权局专利复审委员会也成为本田技研工业(中国)投资有限公司的被告。

　　本田对复审委决定持不同观点

　　本田技研工业(中国)投资有限公司广报科给记者发来的“关于‘CR-V外观设计专利无效决定’的应对措施”中指出，本田于2001年向国家知识产权局申请注册CR-V的外观设计专利，并于2002年获得专利权，专利申请号为：01319523.9，专利的保护期为10年。

　　此次专利复审委员会做出CR-V外观设计无效决定的理由是，现款CR-V的外观设计与本田于1995年推出的第一代CR-V的外观设计相近似，使消费者易于将两者混同。

　　对此，本田持不同的观点。现款CR-V是在2001年9月全新改良后推出的，其开发理念和设计主题与1995年的第一代产品有很大的不同，在外观和性能上均有很大的改进。在外观方面，新款CR-V以“精锐”、“强悍”为设计主题，外观更具精炼和强劲感，充分反映了顾客的需求和喜好。这与95年的第一代产品有明显的区别，不会使消费者将两者混同。

　　因此，基于这种观点，本田将依据法律，向人民法院提起诉讼，希望通过法院的公正裁决，取消专利复审委员会做出的上述无效决定，维持CR-V的外观设计专利权有效。

　　本田为CR-V研发付诸大量心血

　　在每款产品的开发过程中，本田均付出了大量的企业资源。CR-V能够畅销全球，得到各国顾客的支持，是与本田在开发中付出的巨大努力分不开的，而《专利法》正是要在一定期限内对开发者的创新成果进行保护，以维护企业的开发积极性，促进的行业的良性运行。

　　此外，新款CR-V的外观设计专利在美洲(美国、加拿大、巴西等)、欧洲(英国、德国、意大利、土耳其)和亚太(泰国、菲律宾、印度、澳大利亚、台湾)等主要销售地区都成功进行了注册，其中美国、加拿大、泰国、英国等很多国家都采用了审查制的专利制度，因此CR-V的外观设计专利没有国际信用性的说法是站不住脚的。

　　CR-V于1995年上市，至今为止已经在全球160多个国家和地区累计销售将近240万辆，是Honda的主力车型之一。从2004年起，东风本田汽车有限公司开始在国内生产、销售这一畅销产品，东风本田CR-V自推出以来，凭借卓越的性能和时尚、先进的外观设计受到广大顾客的好评，销量稳居同级别车型之首，并多次荣获了CCTV和《汽车族》等主流媒体的年度车型大奖。

　　本田技研工业(中国)投资有限公司还在给记者的邮件里附上了1995年第一代CR-V、2001年全新改款后的第二代CR-V，以及本田以外观侵权为由提起诉讼的双环汽车和新凯汽车的产品图片。

　　审判结果不得而知

　　对于为何选择把国家知识产权局专利复审委员会也告上了法庭，而不是采取行政复议等手段时，本田技研工业(中国)投资有限公司广报科朱林杰在接收本报记者电话采访时说，本田并不是把双环、新凯以及国家知识产权局专利复审委员会当作“敌人”一样来打官司，而是想通过法律途径为自己企业的产权利益讨一个说法。

　　朱林杰说，国家知识产权局专利复审委员会在“专利复审决定书”上指明，如不服本决定，可在3个月内向人民法院提起诉讼。但仅仅3天后，本田就采取了紧急应对的起诉措施。

　　对于法院将如何判决，朱林杰说，目前，本案还未开庭审理，判决结果不得而知。但相信法律会还正义者一个公道。(本报记者 何曙光)