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新车消费税对车市影响有限 小排量税赋略有下降

http://www.sina.com.cn  2006年03月30日 08:16  中国青年报

  在各方利益的平衡下,几易其稿的新车消费税终于艰难出台,并将于4月1日起正式实施。

  此次消费税调整后,小汽车税目分为乘用车和中轻型商用客车两个子目,越野车被纳入乘用车子目。乘用车(包括越野车)按排量大小分成六档税率。排量小于1.5升(含)的,税率为3%;1.5升以上至2.0升(含)的,税率为5%;2.0升以上至2.5升(含)的,税率为9%;2.5升以上至3.0升(含)的,税率为12%;3.0升以上至4.0升(含)的,税率为15%;4.0升以上的,税率为20%。中轻型商用客车则统一适用5%税率。

  该方案比此前人们预想的要温和得多,被公认为是各方利益妥协的产物。然而,即便这样,仍有20多个汽车厂家联手抗拒新消费税,这里面,以SUV生产厂家为主。此前,越野车的消费税税率最高只有5%,调整后被纳入乘用车,按排量大小征税。以一款10万元的2.4升越野车为例,消费税提高了4个百分点,将增加3000元以上的税赋。

  一直以来,1.6升被称之为“黄金排量”,是轿车中销量最大的;而2.0升也是中高档轿车中销售情况最好的。因此,1.5~2.0升轿车税率未变,使整个汽车市场有了平稳增长的基础,不会产生太大的震荡。

  今年是小排量解禁的一年,也是很多消费者重新认识小排量的一年。随着油价的进一步上涨,很多专家预计,紧凑型家轿的销量将迎来一个新的高潮。

  目前,由于乐风、雅绅特等多款新车的冲击,紧凑型家轿的价格已经有所松动,不少老车型纷纷降价促销。因此,1.0~1.5升家轿税率的小幅下调,可以说是“锦上添花”。以一辆售价4万多元的1.3升夏利N3为例,税率调整后,每辆车可以少交约600元左右的消费税。

  受新消费税影响较大的是2.5升以上排量的轿车。2.5~3.0升的汽车提高了4个百分点,3.0~4.0升的汽车提高了7个百分点,4.0升以上的幅度最大,提高了12个百分点。但这个档次的轿车国内生产的车型不是太多,大量靠进口。

  更重要的原因是,这部分主要以公车、商务消费为主,对价格并不敏感,部分抵消了税率增加带来的抑制作用。(本报记者 黄少华)

(编辑:张效铭)
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