新浪汽车讯 去年5月，吉奥汽车公司与陕飞集团合作重启“伊美”微型面包车项目以来，就对伊美切入市场采取了低价的策略，其标准配置32800元的价格就比同等配置的其它车型低三千左右。在差不多一年的时间里，伊美保持了相当稳定的价格水平。可3月29日新浪汽车却得到吉奥汽车销售公司传来的消息——伊美价格全线下调3000元，标配价格仅29999元。这是否是吉奥汽车在临近“愚人节”和广大消费者开的一个玩笑呢？就此，新浪汽车连线了吉奥汽车销售有限公司总经理陈敏。

　　新浪汽车：在临近4月1日西方的“愚人节”发布降价消息，是巧合吗？

　　陈总：确实是巧合，因为市场行为毕竟是一个严肃的事情，面对我们的衣食父母——广大消费者更来不得半点虚假。我们从春节开始酝酿调整伊美的价格水平，现在看，我们是考虑成熟了，这个时候正合适。

　　新浪汽车：伊美在很长一段时间是和长安、哈飞等微面品牌并驾齐驱的，后面因为各种原因淡出市场。吉奥汽车接手后伊美市场表现如何？采取了些什么措施？

　　陈总：伊美的车型是由日本西巴克斯汽车设计公司设计，获得外观设计专利，因此其外型是所有微面中的佼佼者。依托陕飞集团雄厚的军工技术背景，伊美的工艺及装配质量不容置疑。伊美淡出市场主要是由于销售体系出的问题。吉奥汽车接手后，重新建立了全新的销售体系和售后服务保障体系，完善其配套供应机制，在极短的时间重新启动了伊美的市场运做。新伊美以其出色的工艺和性能赢得了消费者的重新认可。截止到2006年2月，新伊美完成了去年制定的3000辆的任务。

　　新浪汽车：伊美这次降价行动是基于哪几个方面考虑？

　　陈总：首先，降价是大势所趋，吉奥是顺势而行。同车型其他厂家的促销送礼力度越来越大，我们认为与其遮遮掩掩的搞赠品促销，不如一步到位让利消费者，让消费者得到实惠。其次，微型面包车的市场主要在发达地区乡镇和二三级市场，以及广大农村及城镇郊区。今年中央的“一号文件”和温家宝总理的“政府工作报告”明确提出了“建设社会主义新农村”的规划要求。随着政府政策和财政资金的倾斜，农村、农业面临历史机遇，农民的收入将得到增加，农村的汽车市场必将进一步扩大。我们通过价格调整，使其逐渐接近农村市场的消费需求能力，将帮助我们大规模进军农村市场打下坚实的基础。第三，通过与陕飞集团汉江公司的通力合作，伊美得到了更稳健的发展，销售节节攀升。生产达到一定规模，成本自然下降。第四，消费税的下调也让我们有了降价的空间。我们将这部分全部回馈消费者，让消费者买到最实惠的产品一直是我们的愿望。