本周，受新消费税出台消息的影响，沪上各进口车经销商的进口车销量猛涨，尤其大排量进口车的销售更是火爆，就算现在下订单要提到车至少也要等二、三个月以后。许多经销商称现在已经无车可卖，正在催促厂方增车。消费者担心大排量车涨价而集中购买，应该是这次进口车热销的主要原因，但也不排除部分经销商趁此机会进行炒作。

　　部分进口车已断货

　　笔者从沃尔沃经销商上海世贸汽车了解到，从新消费税出台的消息在媒体公布以来，沃尔沃上海展厅每天的销售量都达到了十几台，目前在上海地区销售的沃尔沃车型从S40、S80、到XC90都已经断货。其中销售主力S80现在马上订车，也要12周以后才有可能提车。东之星汽车也表示：最近一段时间以来，其代理的进口车奔驰S500、ML500的销售比今年年初的单月销量翻了一番不止。而购买奔驰高端品牌迈巴赫的客户，更是至少要等上4个月。

　　事实上，排除新消费税因素，今年大排量进口车销量激增。数据显示，年后进口汽车市场结构已发生较大变化：2.5L以下轿车进口降幅明显，所占进口车总量的比重由原先的62.5%下降为38.7%。越野车大幅增加，同比增长86.8%，其中2.5L以上的中高档越野车进口占90%。而在进口车销售激增的同时，一些经销商为了规避消费税实施后的经营风险，减少了进口量，导致部分车型出现断货现象。

　　大排量车猛涨15万

　　“进口车价格4月1日开始一定会大幅度上涨。”一些进口车商在接受采访时如此肯定地表示。但还没有到4月1日，沪上一些进口车一夜之间已经暴涨。据了解，新消费税消息出台仅一天，在上海排量4.8升的宝马X5从115万元飙升到130万元，奔驰S500也从115万元猛涨至130万元，都涨了15万元。而部分进口车经销商则表示，他们要在4月1日之后才会涨价。

　　在新的征税方式下，最高税率提高幅度达到一倍以上。以超过3.0（含）以上越野车为例，市场价格均超过50万元。新税率实施后，价格将至少增加5万元，一些超过4.0L排量的进口车价格增幅将更高。受到这一因素影响，近两个月大排量进口车特别是越野车的消费潜能提前释放。另据估算，按照新消费税率，120万元以上的车型肯定要涨20万元以上。在这种涨价预期的作用下，今年以来就有一些车商在囤积现车以“坐地起价”，因此业内不排除有二级经销商在本月底“封存”进口车，导致车市供应大幅度减少。

　　购车行为如何改变？

　　与国内汽车厂家的谨慎相比，进口豪华车商家并不避讳涨价。沃尔沃、劳斯莱斯等大排量进口车的商家明确表示，会在消费税上调后将成本的增加转嫁给消费者。由于从年初以来一直受消费税传言影响，大排量进口车现货一直供不应求，涨价给车市带来的震荡需要时间消化。有业内人士认为，新税率对价格虽有影响，但对消费者的购车行为影响不大。

　　VOLVO中国区总经理胡开昌认为，有关税率变化不会从根本上影响大排量SUV的销售。因为消费得起百万元车的车主不会在意上涨的价钱。劳斯莱斯上海经销商上海森宏汽车透露，最近他们已经订出了2台车，排量超过6L，价格都在600万元以上，预计未来涨幅会高达60万~80万元，此次客户的下单可以理解为有购买意向的消费者提前释放购买力，但他们相信，喜欢劳斯莱斯的消费者不会因为涨价而不购买。

　　其实如果从节能的角度来分析新消费税政策，可以发现，单纯以油耗来“限大”是不够的，实施配套措施才是关键，如实行燃油税、提倡发展公共交通等。发达国家的经验也表明，制定和实施机动车燃油经济性标准，并实施车辆燃油税等相关制度，是机动车节油的有效措施。作者:□文 邹勇 图 解宝升