斯柯达欧雅率先国产初定80家经销商加盟

　　记者近日从上海大众了解到，自从组建SKODA销售网络的消息发布以来，从3月1日正式接受申请到3月17日，在网上申请并有效填写申报表格500多家，而首批建立的网络将在80家左右，入选比例接近1：7，竞争激烈。据上海大众内部人士介绍，明年上海大众SKODA率先投入中国市场的将是一款世界同步产品，为SKODA最畅销的新Octavia系列。

　　进口、国产车并网销售

　　3月31日，上海大众将在上海召开SKODA全国投资招商大会，届时，通过初步筛选的经销商和投资者将齐集上海，它们当中，尤以北京、上海、广东、山东和江浙的经销商为多。据记者了解，广物汽贸上海大众专营店已获得国产斯柯达的经销权，由于上海大众采用分品牌运作，届时广物汽贸将另外筹建斯柯达的专卖店。

　　此前深圳兆方于2001年获得大众集团斯柯达汽车公司在中国的总代理权，目前在中国已经建立超过50家授权网点。尽管上海大众和斯柯达双方的联合声明正式确定了由上海大众主导销售网络的建设，但由兆方建立的销售渠道并非陷入绝路，上海大众有关人士表示，欢迎深圳兆方的有关经销商加入，只要符合上海大众斯柯达网络的考核标准，都可以进入该网络进行销售。这就意味着，深圳兆方将仍是进口斯柯达的总代理，同时也很有可能是国产斯柯达的代理商之一。据悉，兆方也在积极申请国产斯柯达经销权。

　　业内人士认为，目前负责经销商筛选工作的斯柯达项目组，正是未来的斯柯达事业部，将作为斯柯达国产车和进口车在华的一切生产、营销事务的开拓中心。而通过事业部授权，经销商可以销售包括国产和进口在内的斯柯达产品，这跟奥迪今年采取的新营销模式相似。

　　国产后进口斯柯达最受冲击

　　兆方如此重视国产斯柯达的销售不是没有理由，目前斯柯达共有三款车—————欧雅OCTAVIA、速派SUPERB、FABIA，在中国最先投产的将是欧雅，将于2007年3月上市。斯柯达的国产化，将削弱深圳兆方对进口斯柯达全国总代理的权利，同时会吞噬部分进口斯柯达的市场，使其前景不明朗。

　　斯柯达目前在海外市场的销量超过60万辆，2005年在全球汽车市场停滞不前的情况下，斯柯达的全球销量却仍然取得了9%的增长，利润更增长了8%，市场前景颇好。事实上，斯柯达在国外销售火热的主要原因是性价较高，但在中国，由于进口车附加费高价格优势不大，而国产化后这种优势将会凸显。

　　以最先国产的欧雅为例，进口欧雅目前的售价在19万元左右，但国产欧雅的定位是款介于A、B两级之间的车型，主要竞争对手是凯越、颐达、伊兰特、花冠，这将直接对进口斯柯达的市场空间造成冲击。此外，随着国产斯柯达的增多，进口斯柯达的全国配件销量也将大幅减少，而进口配件一直是进口车总代理商很重要的一块利润来源。(记者 许方华)