图为《清风车影》2006年第4期封面

　　吆5喝6的宝马本色——新款宝马M5、M6

　　BMW M系列在车坛的经典地位，早已深刻地烙印在全球车迷的心中，这根源于BMW对于性能车款永不停歇的热情与奉献。新BMW M5和新BMW M6在2006年即将进入中国，他们拥有强悍的动力单元。新BMW M车型包括新BMW M5和新BMW M6。他们一同把超级跑车的外观和Grand Touring赛车的性能完美地结合在一起。

　　新M车型可以提供5升排量的V10发动机，可以输出507马力的功率，7档SMG变速箱 (可以根据驾驶者情况进行编程)轻量化车身结构，包括碳纤维材料车顶在4.7秒内从静止加速到时速100公里，并在36米内从时速100公里减速到静止限速条件下250公里/小时的最高时速MDrive Manager管理控制系统。

　　新BMW M车型发动机排量4999毫升，功率507马力，这一数字保持了M家族车型的动力单元都超过每升100马力的发动机传统。此台发动机最大输出功率是在7750转/分的转速下取得的，同时，最高转速可以达到8250转/分。峰值扭矩在6100转/分时为520牛顿米，并且，在3500转/分以上就可以输出450牛顿米的扭矩。夹角90度的V10发动机缸体由铝硅合金制成。它重量轻强度高，是第一台采用台板式设计的V型发动机。带铸铁镶嵌结构的铝制台板保证了发动机在所有转速下都有很高的强度，同时，整个动力单元仅重240千克。

　　新BMW M车型装备了BMW的第3代SMG变速箱，并可以根据换挡速度的要求提供11种换挡模式。其中有6种手动模式和5种“自动”模式，在这种情况下，变速箱可以根据驾驶情况自动选择最合适的档位。

　　新BMW M车型在中央控台上装备了Power按键。车辆预先设定让发动机输出功率到400马力的P400程序，用于城镇路况下的驾驶。如果按下Power键，就启动了P500程序，使发动机改变节气门的反应，达到507马力的最大输出功率。

　　新BMW M5和新BMW M6同时装备了BMW M版的平视显示系统。在新M6上的这套系统把发动机转速，选择的档位和车速直接投射到驾驶员的视野中，这样就不需要驾驶者把视线从前方道路上移开。新BMW M5和新BMW M6将在2006年夏天在中国上市。具体时间和价格将届时公布。

　　新BMW M6

　　新BMW M6在宝马集团最大的生产基地——德国丁格芬工厂制造。新BMW M6采用BMW 6系列轿车以及敞篷车身一样的设备，运用高灵活性的机器人和智能控制系统来检测和完成汽车主体的各个部位。在制造过程中BMW M6延续了BMW 6系列的创新工艺技术。

　　在制造过程中，有许多专为M6定制的部分，如在车主体结构上增加装配点和装配螺丝用来增加M6单位功率的输出量；由碳纤维加强化塑胶(CFP)制成的车顶支架。这种碳纤制成的车顶曾在一级方程式赛车中使用过，当然早就被成为传奇的M3 CSL所使用。用碳纤制成的车顶减轻了车子的整体重量，提高了汽车的灵活性、省油，更是把驾驶BMW的乐趣提高了一个境界。

　　车身的框架由钢、铝和塑料构成，这一伟大的组合大大提高了新BMW M6的敏捷性。车身的前部分由轻质量的铝构成，直接与钢质车架相连；车门和引擎盖同样是铝质的，前侧的面板由特殊的热塑性材料制成，后车盖的材料为片状模塑料(SMC)。这样的车身，使BMW M6在全方面加强了动力特性。

　　BMW M6不仅车身所使用的材料品种繁多，上漆也运用了许多不同的方法。第一步是在旋转室中预先去除残留在车身上的油脂，当车身干净后在上面涂上一层锌、磷酸盐用来为之后上漆做准备。然后，在磷酸盐层上涂上防腐漆并在180°C的温度下烘干，使用高速旋转喷雾器上第二层漆，这层漆与先前的表层剂相配套。之后，采用特殊的喷漆方法为车身喷上水性漆以产生车身的颜色。在这一过程中，运用高灵活性喷漆系统，在完成四个主要颜色的同时更能完成约250个不同颜色的喷漆，保证了整个喷漆过程的高质量。当车身在70°C的干燥炉中烘干后，会在车身表面抛光并使用保护剂。在线的一个高效、创新的色彩搭配方案，使汽车车身的颜色和其附加配件如缓冲器、后视镜等的颜色有着十分和谐的搭配。

　　当压型车间、主体车间和油漆车间都实行了自动化时，手工操作仍是测试车间的第一步。因此，在测试车间的员工其本身的条件和工作的动机就会对生产出高质量、客户满意的汽车起到很大的作用。在他们的工作中，运用到最先进的技术尤其十分配合他们的工作情况：可以根据他们的工作需要把汽车旋转到最佳位置，并可举起或降低。为了使员工可以自如检测汽车各个部位，可使用水压式起重机把座椅、车门或电池之类沉重的部件轻松运送、装配。

　　和BMW 6系列一样，M6也有专为他设计的引擎、座位、方向盘和后车轴等。此外，M6的后窗玻璃做得非常薄用来减少汽车的整体重量，虽然薄但是丝毫不减少车身的坚硬度并且有良好的消音和绝热功能。

　　总而言之，在轿车出厂交于客户手中前，会经过大量、各种方法的测试以保证品质。

　　M6的碳纤车顶是在德国兰茨胡特工厂生产的，宝马早在生产限量版M3 CSL时首次使用了加强型碳纤车顶。如今把CFP技术引入M6的生产是大规模生产上的一个重要飞跃。此外，车内的前后缓冲器也是由CFP制成，这项技术在全球至今只有宝马德国兰茨胡特工厂拥有。

　　宝马集团制定了一套独特的以客户为本的销售和生产方案，最大限度地满足客户的要求，灵活多变的方法来解决客户提出的各种问题；缩短运输时间，更是减少了汽车在生产工厂的滞留时间，提高了效率。在这种方式下，宝马的生产周期更是随着客户的想法和特殊要求而进行。

　　新BMW M5

　　新BMW M5其优雅细腻却充满张力的车身曲线，与其它性能跑车相较起来，显得格外冷静与内敛，但在一些细部设计上，却不经意地透露出内在潜藏的狂热跑车基因。超大型进气口及扰流设计，塑造出身为车坛领导者的大气度与大格局。车身侧面的鳃状饰板设计、具流线曲面的车外后视镜，及更为突出的侧裙造型，强化了车身整体的动感气息；而鳃状饰板上独特的M标志，不仅彰显了身为M家族成员的纯正血统，更唤醒了M Power炽人迷恋的光荣历史。

　　全新BMW M5是世界首部搭载高转速V10引擎的量产车款。BMW为满足车主对于更大动力输出的期望，同时避免加大排气量影响车身负载平衡及操控性，全新BMW M5在与F1赛车相同的自然进气理念坚持下，以拉高引擎转速域至惊人的每分钟8,250转来实现提升马力的目的，此时活塞每秒钟的往返距离高达20.68公尺，迄今尚没有任何量产引擎能够企及。V10以突破性的引擎科技，让全新BMW M5在7,750转时可输出507匹马力，较于前一代M5搭载的V8引擎400匹足足提高了25%，而6,100转时扭力一举提升到53.02公斤米的傲人水平。

　　绝对的优势，让全新5.0升V10引擎甫一发表，即在全球引起极高的评价与回响，其高转速、507匹马力与运转精致度等优异特质，荣获2005年年度国际引擎大赏(International Engine of the Year Awards)冠军，更囊括了2005年最佳新引擎、最佳4.0升以上引擎及最佳性能引擎等三项分项大奖，车坛性能旗舰当之无愧。

　　全新BMW M5搭载的第三代SMG Drivelogic七速序列式手排变速箱，是将全新BMW M5惊人的507匹马力转换成无穷驾乘乐趣的最大秘密。此具变速箱能在驾驶尚无法察觉的0.05秒内瞬间完成换档以精确地传输动力，比前一代M5加快了20%之多！不仅如此，第三代的SMG系统更扮演全方位的安全防护，当系统侦测到车辆驶入湿滑路面时，离合器将自动修正以避免车身失控；新增的坡道辨认功能在自排模式下，会在上坡时主动降低档位切换的频率；下坡时则延迟换档时间，以增加引擎煞车效能。另外，全新BMW M5为了满足多元化的个人驾驶风格，SMG Drivelogic序列式手排变速系统提供了从平稳加速到全力冲刺共十一种不同的换文件模式，包含六种手排模式及五种自排模式。

　　BMW M优异的动态表现，除归功于SMG Drivelogic七速序列式手排变速系统外，其智能型轻量化车身结构、高性能的煞车系统、DSC动态稳定控制系统及可变式差速器，更是造就M5卓越操控性能的背后功臣。轻量化铝合金的前车身结构及悬吊系统，让BMW M5的每匹马力仅须驱动3.5公斤的车重，而高刚性底盘经过更运动化的调校，并强化整体空气力学设计，其EDC铝合金电子避震器可连续无段地调整减震筒软硬设定，并可依个人需求选择舒适、中性及跑车三种模式。优异的底盘设定加上完美的50:50前后轴配重，让M5展现出敏捷灵活的身手与无限的驾乘乐趣。

　　进入全新BMW M5的驾驶室，视线立即被仪表板上抢眼的镀铬边框双环及白色恒光刻度所吸引。启动引擎，抬头显示器上投射出M款专属的车况信息：档位、车速与引擎转速，以及与F1赛车相同、可主动提示最佳换档时机的换档指示灯；此时，家族传统的火红色指针正随着车速攀升不断地挑动心跳的频率，这就是专属于BMW M5的经典跑车氛围，车室标准配备的双前座M款多功能座椅，以最上乘的Merino皮革制成，不仅具备了头枕、肩部、腰部及腿部支撑电动调整，还有可设定三段温度的座椅加热功能，其特殊的腰部包覆设计能在急速过弯时，依驾驶的侧向平移方向，主动地提供反向的腰部侧向支撑，提供更为舒适安全的驾乘体验。

　　将个人化的车辆特性设定整合为一的MDrive按键，是全新BMW M5另一项创新便利与充满人性化的设计。驾驶只要轻轻按下方向盘上MDrive按键，就可以一次启动所有预先设定的个人偏好模式，包含Drivelogic换文件模式、DSC模式、电子避震器设定、抬头显示器以及座椅包覆设定。此外，BMW M5足以容纳五人的宽敞车室、500公升容积的超大行李厢空间，加上可选用的6/4分离后座椅，创造出更富弹性的空间运用机能。