新派小生

　　—标致2061.6L、雅绅特1.4L、上海大众polo1.4L

　　写在篇首

　　为什么拿这三款车来试驾？第一个原因就在于这三款车是属于一个级别的10万左右的紧凑型轿车；第二个原因就在于206与雅绅特都是刚刚上市的新车，其驾乘表现一直是消费者关注的焦点所在；而第三个原因，也就是polo会出现其中的原因就在于，如果我们纯粹拿两款新车来比较，那么没有一个相对熟悉的参照物会让消费者对其印象不够深刻，所以我们决定用polo这个广大消费者非常熟悉的老车型和这两个同级别的新车做对比，相信这样的对比会让读者对这两款车型的了解能够具体化，直接化。

　　标致206风格自成一体

　　此次试驾的车型中，标致206和雅绅特是属于最新上市的新车型，而polo作为一款经典老车型，面对这两款同级别的新军，又有怎样的一个表现呢？

　　从外形上看，206无疑是这三款车中最让人眼前一亮的，俏皮的前脸，挑起的前大灯，处处都让人能够感受到欧洲风范；而雅绅特相比而言就中规中矩了很多，标准的三厢造型，当然作为全新一代的车型，雅绅特的造型还是比它的前辈们时尚了很多。在这三款小车中，206最具灵气，polo最为可爱，而雅绅特从外观上更像一个大一点的车。

　　三款车的内饰分别代表了不同的设计理念，206依旧追随了法国车的少即是多的设计理念，非常简洁，如果你不习惯法国车的造型风格甚至会觉得有些过于简单，纯粹从审美的角度考虑，全塑料的灰色的确会让人产生过于简单的感觉，但这个车内饰最大的好处则在于非常人性化，并且很耐看，不容易产生视觉疲劳。雅绅特的内饰确实值得夸奖一下，比起其他韩国车来说，雅绅特的内饰清晰明了，无论是色彩搭配还是设计上，都有了很大的进步。polo在这三款车中，内饰依旧是最为成熟的，雅绅特的内饰就有点向polo的感觉靠拢，而206则完全是自己的风格；而如果你不喜欢polo的内饰过于严谨沉稳，那么206也许正好能满足你个性的需求。（陈雅）

　　要常规还是要个性

　　标致206和雅绅特显然都算是得上是非常精致漂亮的小车，然而从外形风格来说，却截然不同。206仍然是标致家族一贯风格的前突前脸和斜三角大灯，配上小狮子的车标，显得神气十足。两厢的布局配上简洁凌厉的车形线条，的确很有跑车味。法国车在外形打造上的确是很有心得，造型尺寸、比例布局包括细处处理上都十分老到，也正因此，在同级车里，标致总是最会抢走眼光的一个。特别值得一提的话，在206这样的小车上，厂家也是花了很多的心思，车头盖的侧通气孔、硕大的前脸下进气口还有家族烙印十足的细尾灯，让人回味的地方很多。

　　至于雅绅特，作为现代起亚ACCENT车系最新一代产品，这代车型的变化非常之大，譬如说尺寸全面进行了放量，4.3米左右的车长和2.5米的轴距基本已经是跨入了中级轿车的范畴。外形的变化也很大。现代起亚经过了几十年发展，车型设计上已经开始沉淀出独有的品牌风格，比如说在小型车，往往会比较圆润柔和，强调协调耐看。雅绅特正是这样一个代表，虽然不会有特别惊艳之处，然而它可以立刻给你一种好感，圆润的车身线条以及比例结构的处理都十分协调。此外，你也会很容易联想尺寸更大级的车型—赛拉图。沿袭现在流行的短尾厢设计，看起来干净利落。

　　我们此次测试特别找来了一台POLO两厢1.4L作为对比参照。这是件很有意思的事。上市多年POLO，代表着海外小车设计动向和探索的时代：希望有更多个性时尚的设计元素，却又顾虑不少，舍不得放弃传统的理念，这样延生的POLO虽然时尚却算不上是个性。然而从206和雅绅特这些“新生代”却可以看起来，小车的设计已经开始从妥协走向了两个不同方向，要么个性出位，与众不同，第一眼就吸引你；要么平和精细，协调耐看，慢慢去打动你。

　　再说说内饰，法国人在内饰设计上并不是强项。206的内饰客观而言，风格还算时尚实用，各部件做工和手感不差，然而不足的是质感，同色一体化的中控台总显得档次不够，特别是浅灰的配色，更给人一种塑料感。其实厂家如果沿用海外版全黑色的内饰，视觉效果会好很多，也显得更有跑车味。相比之下，现代对于内饰的处理的确是用心。雅绅特的内饰即使作为中档轿车来看，仍然是可圈可点，双色搭配十分协调也很清爽。中控台和空调控制板也显得简洁大方，即使与以内饰精致著称的POLO相比，也是丝毫不差。（马萌）

　　亮点纷呈各具特色

　　标致汽车在外形上一直都有自己的特色，按现在流行的说法就是，206相当的有特色。我们试驾的是红色的1.6L排量的标致206。我第一眼看过去，发觉206有很强的跑车设计概念要素，流线型的跑车设计让我有种“看上去”比“坐进去”更舒服的错觉。围着206转了几圈，发觉206肌肉虽不丰满，但流畅而匀称，感觉有种时刻要动起来的冲动。不过四周的防擦条破坏了一些匀称感。与Polo相比，明显在长度与高度差一点，显得很紧凑，但其家族特征：一对斜体三角形锋利的狮眼车头大灯、车头正中的狮子标和楔形的车头让这款车没有像其它两厢车有“扮可爱”的样，有一点攻击性和侵略性，小巧而又运动十足。

　　坐进206车内，充分感觉到法国人的固执。试驾车材质上以织物、塑料为主，没有令人生厌的仿桃木，也没有恰到好处的真皮和金属饰板做点缀，虽然搭配和谐，但显得较粗糙。细节处理上没有“入乡随俗”，当时下着雨，我四处找电动车窗的按钮，以国内习惯性来说，按钮在门扶手上，而206车的电动窗的调节位置在手刹的前后，电动后视镜的调节位置安排在手刹的右边，紧急事故灯的钮一般都在中控台的中央，而206却把它放在中控台的头上等等细节，可能往往要一两周时间才能适应这些与众不同的细节。

　　而对于韩系车的北京现代雅绅特而言，在外观、内饰上展示出迫不及待地融入本地社会中的心情，强调“入乡随俗”更上一层楼。雅绅特四幅式的镀铬进气格栅，一个现代汽车的H形标志赫然镶嵌其中；腰线的位置的大幅提升，让雅绅特看起来重心更低外，尾部设计更多的是为了强调家族式的元素传承。与Polo和206相比，空间调配上更加从容应对。内饰上，人性化的内饰早已成为韩国车占领市场的制胜法宝了。雅绅特强调更多的实用性，色调搭配采用上深下浅流行式样，中控台，无论是组件之间的接缝大小，还是材质的手感都不错。同时有很多的舒适性配置，八方向可调节并具有加热功能的真皮座椅、电动调节可收起带加热的车外后视镜、自动空调、带MP3功能的6喇叭6CD音响等等。但后排腿部空间有些不足。（叶恩科）