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东风系两新宠忙亮相 CIVIC、凯旋样车未到预订火爆

http://www.sina.com.cn  2006年03月27日 23:53  北京现代商报

  近日,北京车市在原本该是销售的淡季却上演着“无车无价预订火热”的一幕,MAZDA3、君越、骏捷、凯旋、CIVIC等近期亮相的新车如此吊足了消费者的胃口。而其中,更以一直潜心蛰伏车市场的东风系引人注目,凯旋、CIVIC,一时间成为无车预订焦点。

  采访中记者了解到, CIVIC、凯旋受关注程度很高,无价无车,甚至未下线之前,就已有消费者预订。

  北京东风本田鑫伯龙特约店销售人员告诉记者,近段时间,咨询预订CIVIC的顾客络绎不绝,虽然订金高达2万元,但目前仍有20多位消费者交了订金。前来预订CIVIC的顾客多是自行了解有关车的情况后才到鑫伯龙店预订的,该店销售人员称,至今就连他们都没有见过样车,要到4月20日,车到店时,大家才能一睹CIVIC风采。

  关于凯旋,预订情况丝毫不比CIVIC逊色,虽然也是4月底才能见到样车,但记者走访的北京几家东风雪铁龙4S店,都已分别接到了10个以上的订单,咨询考虑购买的顾客更是每天不断。如此,凯旋受关注程度可窥一斑。

  一般来说,无车无价交订金是一种风险购买行为,那么,凯旋、CIVIC遭遇火热预订该如何解释呢?业内人士分析,出现这种现象主要是由于东风系这两款新车是在国内推出的与国际技术同步的全新车型,从整体上讲也可算是今年车市的主角。另外,在这两款车所属的中高端车市领域,消费群体的购买观念较成熟,更关注车的品质等内在因素,一般决定后就不会轻易改变购车计划。

  近年来,东风本田和东风雪铁龙都可以说处于低调蛰伏期,如今,退而结网的他们大张旗鼓地推出备受瞩目的新车,可见其发力市场的雄心。CIVIC、凯旋上市后的销售情况会如何,我们拭目以待。

  CIVIC

  东风本田CIVIC配置和技术含量较高,并将采用许多日本本田公司的全新技术。

  家族:东风本田

  CIVIC是本田的销量支柱,从1973年的第一代至今,CIVIC在全球已经拥有了超过1600万的用户。作为本田汽车最成功的车型,CIVIC的累计销售量占到了本田全球总销量的1/3。

  配置:国产CIVIC在外形上与第八代北美版CIVIC基本相同。国产CIVIC以1.8L为主打,这款1.8升发动机是本田最新研发的。CIVIC与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台,两款车使用的将是同一种底盘。

  预售价:13万-18万元

  竞争对手:伊兰特、花冠、福克斯、宝来

  

  东风本田CIVIC品牌:东风本田型号:CIVIC车型:标准型三厢车 轿车发 动机:1.8Li-VTEC最大功率:103千瓦最大扭矩:174牛·米

  凯旋

  东风雪铁龙凯旋是一款全新四门三厢轿车,由PSA标致雪铁龙集团全球技术平台历时3年、按国际标准开发。外形设计上借鉴了雪铁龙C4的元素,运用了很多深受雪铁龙C5与C6车主欢迎的创新技术。

  家族:东风雪铁龙

  配置:凯旋装备了雪铁龙品牌全球首创的中央固定集控式方向盘,使驾驶者在双手不离开方向盘的前提下完成全部操作动作。凯旋是国内2.0L级别B级车中惟一装备德国博世ESP电子稳定程序的车型,它的安全配备达到了目前C级车的标准。

  预售价:17.98万-20.88万元

  竞争对手:锐志、领驭、06款新雅阁、凯美瑞

  

  东风雪铁龙凯旋品牌:东风雪铁龙型号:凯旋车型:标准型三厢车 轿车发 动机:2.0i16V最大功率:108千瓦最大扭矩:200牛·米

  商报记者 王万利

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