新浪汽车讯 “很早的时候，我就从门户网站看过凯旋的谍照，它太棒了！”张翼展这么说的时候，平日里镇定自若的表情里竟然涌动着些许激动，“我喜欢这款车，托一个特懂行朋友细细了解了一下，配置丝毫不亚于雅阁、帕萨特，有些只有宝马、奥迪等高档车才有的配置它竟然也有！”

　　来自南京，毕业于北京某传媒学院广告专业的张翼展，在北京打拼13年，如今他的广告公司已经顺利运行5年，并且拥有世界知名品牌客户。除此之外，他还办了两份DM杂志，以传播自己公司的广告文化。2006年，张翼展准备再创办一家公关公司，并且同时做一个广告类的专业网站，如果进展顺利的话，他还计划以入股的方式介入一家房地产中介的业务。当然，他还想把他那辆开了5年的车子换掉，重新挑一辆与他身份、气质都符合的座驾，他看准了东风雪铁龙即将上市的“凯旋”。

　　张翼展看上去温文儒雅，知识广博，且对事物总有独到的见解。他崇拜奥美的创始人奥威格、广告大师詹姆斯·韦伯·杨和李奥贝纳，毕业后，在京城一家知名的广告公司打工8年，捞到自己的第一桶金之后，张翼展自己单干了。张翼展忙的很充实，在节奏飞快的都市生活中，他按照自己的轨迹踏实地前行。

　　在张翼展看来，在车流涌动的都市，凯旋将是令他更加充满自信的特殊风景。说起凯旋，张翼展如数家珍，显然是做足了功课。

　　“凯旋车身长，线条流畅，看起来很大气很气派，车身全长达到4.米8，车高车宽都不错，空间非常舒适宽敞。16寸高扁平比的宽胎使行驶更平稳舒适，抓地性更好，同时增强了操控感。技术上运用了雪铁龙几乎所有最新的创新技术，包括法国最新的发动机技术。重要的是，它的车头符合现代汽车制造的普遍审美标准，厚实、浑圆，给人的感觉是很有质感。”他描述的时候，仿佛这款车就在他的面前，而我眼前渐渐出现了一个美丽的轮廓。

　　张翼展喜欢在春秋季节的周末去北京的郊区走走，或者干脆抽几天时间去西北地区看看，他喜欢那种感觉，两边是一望无际的草原，稀疏的车子可以在高速的情况下带给他飞的感觉。“凯旋的发动机罩造型充满动感，给人以很有力的感性感觉，这正是我‘飞翔’时候想要的感觉。”他继续说道。

　　“你不知道，我最喜欢的是它的大灯。凯旋飞去来器形的大灯延伸到翼子板，非常漂亮，尾灯新颖时尚，形状与前灯相呼应，感觉棒极了。尤其是随动转向双氙气大灯，活灵活现，上下左右自动调节，很有神。”张翼展甚至开始大动肢体语言来描述，“凯旋是国内2.0级别车型中唯一使用随动转向双氙气大灯的车型，而且远光和近光都是氙灯，这可绝对是汽车照明技术的标杆，而且也真正是国内市场上的创新。这种大灯不仅能够获得超常的照明范围，照射距离远，光束宽度也大，尤其是在弯道内侧照明更宽。我觉得这样的设计，在夜间驾驶的视觉疲劳程度会大大降低。而且这种氙气大灯光线比一般卤素大灯强上两倍，耗电仅35W，而且寿命超长，长达3000小时，而卤素大灯的寿命只有1100小时，但耗电却要50W。”他越说越激动，似乎凯旋是他设计的。

　　“凯旋的方向盘是世界汽车史上人机工学设计的一大进步。”他一边说，一边双手比划着，“这种方向盘中心固定不动，控制系统全都集中在中央固定部分上，驾驶员双手不用离开方向盘就可以操作所有的功能控制，各种功能键即使在夜间也一目了然。”

　　“无论买什么车，最重要的还是安全。这个车无论是被动安全，还是主动安全都是上乘。6个气囊外加安全气帘，而且在两侧车门分别安装了防止侧面撞击的保险杠，而ABS防抱死系统、REF电子制动力分配、AFU紧急制动辅助系统、ASR车轮防滑都是凯旋的标准配置。最棒的是它的ESP电子稳定程序。”张翼展强调说，“ESP电子稳定程序是目前只有宝马、奥迪、天籁顶级配置版才有的高级控制系统。ESP的主要作用是在弯道和紧急避让发生侧滑的情况下，对车辆的行驶轨迹进行干预，当出现车辆转向不足或转向过度时能够迅速反应，确保行驶稳定性。你说，像这样的配置，少说也得三十多万吧，嘿嘿，我听说售价也就20来万，太值了。”他一脸幸福和得意的表情，仿佛他已经尽在掌握。

　　“凯旋有着欧洲贵族般的气质，是现代科技与欧洲艺术的完美结合。听说在中国首发后，才会在全球销售，我敢保证，它肯定能卖得很火！”张翼展很肯定地下了这个结论。