“新车上市的同时，其老款车价格一定会很快跌下来，我一直在等这样的机会。”在省直机关上班的小陈准备在4月前买车，看到近期新车轧堆上市他显得很兴奋。小陈对新车很关注，但他想买的却是老款车，就等着新车上市后能以“促销价”买到老款车。

　　近期新车上市的声音一浪接着一浪。标致206才刚刚交付，雅绅特、凯旋、骏捷、乐风、新思域等一大批新车就接踵而至，整个车市一下子闹腾起来。这些新车不只是吸引眼球，也为经销商带来了数量不菲的订单。不过记者发现，像小陈这样不被新车吸引反而更钟情于老款车的待购者也不在少数。“我觉得老款车经历过几年的市场考验，在质量和性能上面都会比较可靠。最关键的是价格因素，如果经销商为了促销而大幅放低价格的话，会非常划算。”小陈认为老款车并不是旧车，能低价买到自然是比较划算的事情。因此，这些天他正在研究上市的新车，琢磨着哪些老款车会有动作。

　　“为了给新车让道，一些老款车确实会放低价格，有时幅度还会很大。”杭州海通汽车公司销售经理相俊告诉记者，如果老款车还会继续生产并销售的，一般来说在价格上不会有什么大的变动；但是对那些停产的老款车，新车上市之前厂商就会想办法促销以免造成积压。如果老款车停产后厂家仍有部分库存，经销商就会采取“买断销售”的方式，即经销商买断该车型在一个地区的独家销售权，其前提条件是厂家给经销商的价格要十分优惠。经销商实行“买断销售”的进价比原先低10到15个百分点，这就意味着零售价也有同样的下探空间。去年初，杭州市场上“买断销售”后的赛纳，就因为大幅放低了价格而销售一空。“有的新车与老车相比变化并不大，只是适当改装了一下。一辆10多万元的老车至少能便宜1万多元，这样的事情对消费者来说何乐而不为呢？”相俊说，有这样想法的消费者机会还是很大的。

　　与新车相比，老款车的价格是最大的优势。不过也有业内人士提醒，老款车也有一些不足之处，比如零配件国产化程度不及新车，可能会增加维修费用。此外，部分滞销的老款车库存时间过长可能会产生生锈、线路老化等问题，选购时一定要注意。□本报记者 蒋敏华