经过将近一个多月的检测和调整，目前在上海马路上跑的轿车，大部分都已经在前窗贴上了绿色的“环保标志”。随之而来的则是沪上二手车市场的热闹，不过，由于环保政策原因，一般二手车市流通的车辆交易价格都很低，这就让被淘汰的豪华车车主们陷入了尴尬。卖吧，价钱被中介压的过低，不卖吧，再过一阵就没法开了。为此，豪华品牌也开始在上海开设了置换服务，做起了二手车生意。

　　二手高档车跌价30％

　　据记者近日从上海二手车市场了解，无论是二手机动车拍卖，还是通过中介进行的个人交易，只要交易的车辆是环保不达标的，交易价格都普遍比“限污”前下跌了三成到五成，据一位中介介绍，以前90年代款的宝马或者奔驰，只要保养良好，收购来很容易出手，因此收购价也相对较高，有些经典款还能卖到接近新车的价钱，可现在这些车辆则成了烫手山芋，没有外地销售渠道的根本不敢接手。

　　置换业务反映热烈

　　据记者了解，目前高档豪华车品牌之一的宝马，就已经选定上海，在宝诚启动了国内唯一授权的二手车业务，针对此次环保贴标被淘汰的车辆提供新车置换服务。虽然这项服务面对的是所有车主，但对其最感兴趣的还是前面提到的老豪华车车主。据负责该项目的上海宝诚介绍，目前他们已经收到了来电咨询400多次，意向客户50余位，其中包括了很多老宝马、老奔驰的客户。

　　有位老E280的车主，当场就置换成了325i，并对这种由品牌直接操作的二手车业务表示信任。

　　豪华车置换渠道为王

　　据记者了解，目前上海大众、东风日产等厂商在上海地区也启动了针对性的二手车业务，鉴于这些品牌车型的价格和普遍性，因此他们操作起来相对方便。但对于豪华品牌来说，渠道就成了能否顺利置换的关键，一个能保证收购质量，并还能顺利将二手车销售出去的经销商渠道，是豪华车品牌所最为看重的，这也是宝马对二手车经营相当谨慎的原因。由于上海宝诚拥有永达二手车的经营渠道，因此才能成为这次豪华车上路调整的地区大赢家。不过上海环保不达标车的大限要到10月才真正到来，还有这半年的时间内，肯定还会有其它豪华品牌介入竞争，究竟谁能胜出，就要看各家的服务质量了。作者:□文晚报记者 周展