阳春三月，汽车市场却是一番暴风雪般的景象，随着多款新车扎堆上市和降价的风声鹊起，车市大有决战的势头。正如一位专家所言：谁也不会放过这个机会，而目前，决战的手段无疑还会落在价格上—————

　　多款新车扎堆三月

　　就在三月中旬这几天，接连有北京现代的雅绅特、华晨汽车的骏捷、东风雪铁龙凯旋和东风本田CIVIC多款新车正式上市，而接下来还会有一汽-大众速腾和一汽马自达3公布价格。多款新车如此这般扎堆上市，在国内车市堪称壮举。

　　而这些新车却都是重量级选手。北京现代雅绅特有伊兰特作铺垫备受关注，而华晨骏捷则担负着华晨汽车的重任，价格也给人惊喜，凯旋、一汽-大众速腾以及一汽马自达3都是同级别车中的佼佼者。

　　汽车市场分析人士指出，这些新车扎堆上市，给汽车市场带来了新的气象，随着价格明朗化，将会使得整个市场受到较大的冲击。

　　除了这些，人们对新车的预期也会影响现在的汽车市场。例如，近来传出的一汽-大众今年还将推出多款新车，7月中旬，一汽-大众有望同时推出新款宝来和高尔夫，而在年内，传言已久的帕萨特B6也将换名正式在一汽-大众落户。这些传闻，无疑会增加消费者的期待，从而导致持币待购者的增加。多款新车争夺，对于老车型来说，带来的不仅仅是份额的分流，更是一种对其十分不利的市场预期，所以说，对于新车，老车向来是虎视眈眈。

　　新车价格接连冲击

　　3月18日，东风雪铁龙凯旋上市，售价17.98万-20.88万元，被誉为推倒中高档车市的“多米诺骨牌”，这款新车的到来，把2.0L车型的价格又下拉了一截，这个本来就群雄争霸的市场再次受到了挑战，而传言上海大众2.0L排量的帕萨特领驭即将上市，售价也在20万元以下。本来随着新雅阁、君越等新车到来，这个区间的市场格局日渐明朗，但是半路杀出的凯越让这个黄金排量的细分市场再次剑拔弩张。

　　所谓中高档轿车市场的界限还不是非常明显，但按照目前中国市场的消费水平看，似乎以2.0L排量作为中高档车市的起点比较合理。因此今年2月18日被认为是中高档车市一个非常重要的日子，一南一北，东风雪铁龙凯旋和华晨骏捷两大车型同时发布，似乎预示着：2006年的2.0L市场正是山雨欲来风满楼。

　　在2005年底，已有专家预言：随着人均消费水平的提升，2.0L市场将逐渐成为竞争白热化的焦点区域。丰田凯美瑞、一汽大众速腾也正在摩拳擦掌。2.0L市场早晚大战一场似乎已经是不争的定论。

　　而把目标主要定位于家轿市场的华晨骏捷最低8.58万元的售价，确实可以让竞争对手倒吸一口凉气。这个价格区间已经是群魔乱舞了，除了老三样捷达、桑塔纳、富康和新三样凯越、福美来、伊兰特，加上东南菱帅、比亚迪F3等，均是骏捷的直接对手，可见，这款车如果一炮打响，给10万元家庭轿车这个市场带来的影响将非常大。

　　降价脚步足音可闻

　　近来，有关降价的消息又渐渐多了起来。

　　在这些消息中，一汽-大众、东风雪铁龙、上海大众等巨头产品的调价最引人注目。

　　前不久，一汽-大众突然宣布价格全线调整，最高降1.71万元，捷达直接跌破8万元。这是今年国内首家车企对全系产品下调价格，同时伴随着营销体系的变化。

　　就在一汽大众宣布价格全线下调的第二周，其老对手东风雪铁龙作出回应：爱丽舍全线降价8000元，富康16V款降价9000元，双双跌破8万元，矛头直接对准了已跌破8万元的捷达。

　　继情人节推出“POLO让爱久久久”活动后，上海大众日前又对POLO进行促销活动，此次，POLO1.4L手动舒适型由原来的10.85万元调整至9.99万元，优惠8600元；1.4L自动舒适型由12.1万元，调整至11.299万元，优惠8010元；1.6升的手动舒适型由12.08万元，调整至10.999万元，优惠10810元。

　　除此之外，蒙迪欧、吉利自由舰等降价的消息也令消费者叫好。

　　有人分析说，这些降价虽然原因不同，但有一个共同特征就是都不是大张旗鼓的降价，而是小幅调整的谨慎行为，虽然构不成降价潮，但也都是被市场逼迫所为，大部分都是受到新车的冲击。

　　价格悬念弥漫车市

　　价格对于消费者最敏感，对于厂商来说也是最谨慎。所以降价是厂商都不愿意看到而且是十分小心翼翼的动作，因为降价是牵一发而动全身的市场行为。

　　一资深汽车专家对记者说，今年和前几年不一样，随着利润的降低，没有实力的厂商不敢轻易降价，而且还要考虑竞争对手的动向，所以形成降价潮很难，但小幅度的降价调整会是今后一个主旋律。

　　不但降价难产，有的厂家还玩起了价格悬念。其中同属一汽集团的一汽马自达和一汽-大众的两个新品马自达3和速腾就迟迟不公布售价，互相捉迷藏。

　　据车市观察家认为，速腾不公布售价是因为参照的车型比较多，而一直宣传其高品质，惹的马3紧贴不放，虽然市场区间不一样，但是谁也不愿意成为被参照的对象。而在3月1日，马自达3和速腾几乎同时在网上出现了暗示价格。马自达3定价在18至20万，速腾定价可能在18.1万至21.8万。而原本定于3月20日上市并公布价格的马自达3将上市日期延至3月25日，将与速腾上演一场同室操戈的车市好戏。另外，20日发布的东风本田CIVIC还要等到4月22日才能揭晓。

　　综上所述，价格不断调整会成为今后的主流，但像往年那种集体跳水的降价潮显然还是悬念。

　　本报记者：戈广安