□晨报记者丁之方

　　乐风是一款新型的三厢车，虽然与之前的两厢乐骋出自同一平台，但其外形设计的细节与乐骋并无许多完全相同之处。显然前者更多地加入了大车的设计元素，除了轴距和整车高度增加、驾驶座位置升高外，该车的引擎罩与前风挡玻璃、后备箱盖与后风挡玻璃等线条趋于流畅完美。虽然还是一辆小车，但在设计思路上颇为大气。

　　内饰造型采用冷暖双色调的搭配让人耳目一新，中控台按钮的布局尤其中规中距，让前排乘客能很快适应控制键的位置，车内储物盒以及前排座椅靠背侧面的储物袋，对于放置一些零碎物品极为方便。该车内部的布置在保证驾驶员处在合适位置的同时，最大限度地为后排创造了宽裕的空间。

　　与乐骋一样，乐风搭载了出自欧宝的1.4L双顶置凸轮轴16气门发动机，排放达到了欧Ⅲ标准。1.4L的排量虽然不大，但是128N·m的扭矩输出使得在城市路面行驶当中，超车还是比较随心所欲的。稍稍偏硬的悬架系统对于中国道路的状况再合适不过了，它提高了车身的通过能力，经过一些沟坎时障碍时表现得游刃有余，虽然车身的起伏稍稍大了一点，但是车内乘员在舒适的座椅过滤下，体会到的震动与颠簸则并不像车身看上去的那么明显了。