我们从来没有怀疑过能在新加坡这个花园城邦中驾驶孙二娘畅行，直至于曼谷了解到一系列复杂的手续。于是舍出两天在曼谷联络各个相关部门，只为开进狮城，因为那是祖辈辛苦打拼创业的地方，因为父亲出生于斯，也为城市本身。长久以来，新加坡在我心中和广东大浦县有着相同的“祖居”的位置。

　　2006年1月23日下午，顺利于马来西亚口岸办好离境手续。3点45，我们驾车过桥，进入新加坡茂兰边检站，来到申报车道。当值的警察指挥我们停好车后，带着我们到了LTA(新加坡陆路交通管理局)办公室。一位LTA的官员建议我们找拖车把车拖到酒店，我自然不肯，说已在曼谷与AAS(新加坡汽车俱乐部)联络好，可以直接去办手续。说着便用手机给AAS的官员打电话，请他们自己沟通。这着果然奏效，LTA官员让我们一人立刻打车去办手续，一人留守；并要求我一定在6点30前回来，因为口岸内不可以停车过夜。

　　我给新加坡的堂姐打了电话告知情况，并说两三个小时办好手续就可以进城了。正是年关，堂姐两口子还要上班，我不让他们到茂兰来。就在我拿了文件准备冲出去时，一个穿灰色制服的马来人拦住了去路。我们在茂兰口岸的噩梦由此开始。

　　灰制服看起来相当礼貌，始终保持微笑，但他坚决不允许我们在此停车：“掉头，回马来西亚！”我赶紧解释我的马来西亚签证只是一次入境，现在唯一的办法，只能是去AAS办手续。

　　“不行，”灰制服坚决地摇头，“回马来西亚去。”

　　LTA的官员此时还和我们在一起，也帮着向灰制服解释，但他只把头摇得更坚决。看到他如此做派，我们很沮丧，心想检查站的头儿如此不配合，今天想开车进去势比登天。因此当LTA官员再次提议拖车时，我不情愿地答应了。

　　不料灰制服仍不同意，说我们没有手续，车不可以进新加坡。

　　“我们有CARNET！”但他还是坚决地说“no。”

　　无奈之下，我致电中国驻新加坡使馆的朋友寻求帮助。这给了灰制服提示：马来西亚或者中国大使馆，车不可以停在这里，也不可以被拖到任何其他地方。

　　然而以LC4700＋车顶帐篷的庞大身躯，根本进不了使馆。我想让灰制服和使馆的朋友通话，商量个解决之道，他却摇头道：“我不和任何人通话。”

　　什么？可是刚才LTA的人明明和AAS的人通了话。这位长官真是太不通人情了！

　　时间一分钟一分钟地过去了，眼看已快5点，我们不再指望今天能去办什么手续了。而灰制服似乎有的是时间和耐心跟我们磨下去，得意地站在那里，不肯接受任何折衷方案。我很气愤，质问他：“好！现在你可以把车拖到中国大使馆去。但是如果车进不去怎么办？把车切割还是拖回来，等我明天早上去申请马来西亚签证后再把车开回去？！”

　　这次灰制服无话可说，让我们跟着来到LTA办公室门外等候，自己拿着我的护照和CARNET走进去。

　　5分钟后，我推门进到LTA办公室，看到灰制服正和人说笑，便径直过去，要求和他的长官谈。

　　十多分钟后，一位姓LEE的高级警官出现了。听我再次讲述事情经过后不假思索地说：“没问题，我们可以安排拖车把你的车拖到你的酒店。”灰制服似乎还有不同意见，被LEE警官制止。我们总算松口气，来了个救星LEE警官！

　　灰制服开始联系拖车公司，并带着我到入境处在CARNET上盖章。因为已是下班的高峰时间，拖车堵在路上一时难以赶到。

　　就在等待拖车的时候，一位口岸的海关官员主动过来攀谈。原来他有计划骑摩托车到中国。我们交换着各国的进车手续，他告诉我印度尼西亚不认CARNET且手续复杂，我建议他放弃骑车进中国的想法，因为中国是世界上最难进车的国家，第二是新加坡。

　　海关官员很热情，开始跟我介绍新加坡的进车手续。我告诉他这些情况我们都了解到了，本来要去AAS办手续，但是这里的一位大官不让我们停车，才在这里等拖车。

　　“什么？”海关官员很不解，“哪个大官？外国人可以把车放在这里几小时去办手续的。”

　　“什么？”我更吃惊，“就是那个穿灰制服的官员。”

　　“他？他就是这里的保安，根本不懂规定！”

　　“保安？！”我不敢相信。灰制服的举止完全是这个口岸大头的感觉。

　　“是保安！他们的工作就是确保停车场安全。只要你们有人等在这里，就能停车。如果他怀疑你车里有危险和违禁品，他可以检查，但是没权利不让你停车。”

　　“原来如此！”我气得哆嗦起来。咬紧牙关，尽量不让自己看起来太愤怒。

　　我们质问灰制服，他是不是保安。他不语。我说既然你是保安，为什么要阻碍我们去办手续，LTA官员说可以停车，你说不可以，人家说车可以拖到任何地方，你也说不行。如果不是你，我们现在已经开车进新加坡了！

　　灰制服颇有尴尬之色，但他坚持说自己就是LTA的官员。

　　小妹此时已经记下了他胸牌上的名字和职称，经向周围官员查询证实：灰制服是CISCO保安公司的保安，而CISCO是LTA外包的保安公司。

　　我们决定投诉。新加坡是法制国家，作为旅行者我们尊重每一条法律法规并乐于按章行事，但是2006年1月23日傍晚的茂兰口岸到达厅B厅前，法律法规被灰制服保安滥用，谁给他的权利对我们指手画脚并毁了我们在新加坡的旅行？！新加坡在世界各地推广旅游招揽游客，我们相信这其中包括自驾车的旅行者。

　　那一晚快11点，LC4700终于被拖到新加坡最高建筑——SWISS HOTEL RAFFLES的门前。堂姐和姐夫随后赶来，带我们去宵夜。这一天是小外甥女的生日，堂姐说她是哭着睡着的，因为两位姨姨没有出现。

　　接下来的两天在运车和投诉中渡过，堂姐两口子见缝插针安排了一些观光项目。因为装箱地和船不在同一个保税区，我们给车做了两次进出口手续——在新加坡境内开车不到300米(上下拖车和进集装箱)，却用了2页CARNET。我哭笑不得。这还真是对得起留在巴黎的巨额押金了。

　　在坚持了两天后，新加坡茂兰口岸的司令官终于肯接受我们的书面投诉。司令官助理在回复时一直强调按照规定就是不可以停车。OK，我接受他的解释。但不是还可以拖车吗？为什么那个保安始终要找麻烦而不是帮助解决问题，或者向上级反映呢？……

　　我的激烈言辞最终迫使这位官员道歉，表示该保安确实有态度不好的问题，他们要找他谈话云云。我们接受道歉，但决不接受“态度不好”之类的说辞。我们遇到的，就是滥用职权和肆意刁难。如果这样的事情发生在马来西亚，我们或者可以尝试接受，但这里是新加坡呀！

　　官僚主义，是自驾车环球旅行者的大敌，远比恶劣的自然和道路情况更具杀伤力。无论是路上邂逅的旅行者，还是网上相识的过来人，每个人都有与官僚主义屡战屡败的痛苦经历。就我而言，这些经历在使我无奈、愤怒之后，有一天也能成为茶余饭后的笑谈。

　　堂姐为我们不能在新加坡过年而遗憾。我告诉她，新加坡以后肯定还要来，但绝不会再开车来了。