以生产小型车见长的菲亚特于2002年将旗下的派力奥带到了中国,其时尚动感的外形引来了不少年轻购买者的关注。随后又推出了更加符合中国人传统观念的三厢西耶那及更适合经常出游或装运大件行李的旅行款周末风,以求能迎合不同需求的消费者。
这三种车型的配置可谓相当丰富,发动机可分为1.3升8气门、1.3升16气门及1.5升8气门三款,变速箱也有普通的4速自动变速箱、Speedgear无极变速箱及5速手动变速箱三种分类。根据配置的不同,厂家指导价格在6.33万~10.06万元之间。
零件名称 | 零件费用(单位:元) | 工时数量 | 工时费用(单位:元) | 合计费用(单位:元) | 维修时长(单位:分钟) |
前保险杠 | 478 | 2 | 400(含喷漆) | 878 | 300(含喷漆) |
后保险杠 | 504(派力奥) | 2.25 | 450(含喷漆) | 954 | 300(含喷漆) |
593(西耶那) | 1043 | ||||
507(周末风) | 957 | ||||
前风挡玻璃 | 606 | 0.5 | 100 | 760 | 30 |
后风挡玻璃 | 279(派力奥) | 0.5 | 100 | 379 | 30 |
275(西耶那) | 375 | ||||
256(周末风) | 356 | ||||
前大灯总成 | 377 | 0.5 | 100 | 477 | 60 |
后大灯总成 | 158(派力奥) | 0.2 | 40 | 198 | 15 |
250(西耶那) | 290 | ||||
264(周末风) | 304 |
备注:1工时=200元 以上信息仅供参考,实际价格及维修时长以4S店实际情况为准
零件名称 | 零件费用(单位:元) | 工时数量 | 工时费用(单位:元) | 合计费用(单位:元) | 所需时长(单位:分钟) | 更换间隔(单位:万公里) |
机油+机滤 | 130 | 0 | 0 | 130 | 30 | 0.5 |
132 | 132 | |||||
汽油滤清器 | 53 | 0 | 0 | 53 | 20 | 2 |
空气滤清器 | 48 | 0 | 0 | 48 | 10 | 1 |
空调滤清器 | 49 | 0.1 | 20 | 69 | 25 | 1年或2 |
防冻液 | 60 | 0.15 | 30 | 90 | 30 | 2年或5 |
火花塞 | 40 | 0.15 | 30 | 70 | 30 | 5 |
102 | 132 | |||||
196 | 226 | |||||
缸线 | 109 | 0.15 | 30 | 139 | 30 | 5 |
129 | 159 | |||||
246 | 276 | |||||
变速箱油 | 70 | 0.2 | 40 | 110 | 35 | 2年或5 |
364 | 404 | |||||
刹车油 | 50 | 0.4 | 80 | 130 | 40 | 2年或5 |
前刹车片 | 241 | 0.4 | 80 | 321 | 30 | 3~5 |
302 | 382 | |||||
前刹车盘 | 274 | 0.6 | 120 | 394 | 40 | 7~10 |
436 | 556 | |||||
后刹车片 | 336 | 0.6 | 120 | 456 | 45 | 8~12 |
418 | 538 | |||||
后刹车鼓 | 122 | 0.6 | 120 | 242 | 50 | 10~14 |
电瓶 | 350 | 0 | 0 | 350 | 15 | 2~3年 |
正时皮带 | 89 | 1.1 | 220 | 309 | 120 | 6~8 |
114 | 334 | |||||
124 | 344 | |||||
轮胎 | 320 | 0.3 | 60 | 380 | 30 | 6~10 |
327 | 387 |
备注:1工时=200元 以上信息仅供参考,实际价格及维修时长以4S店实际情况为准
小提示:
据服务站专业维修人员介绍,目前该车型使用的三款发动机都属于高转速发动机。而一般情况下考虑到大部分车主的驾驶习惯及市区内的行驶路况,很少有机会能够让发动机保持高转速运转,这样容易造成消音器内部积水。长此以往,消音器后段则会被积水腐蚀,造成消音器的部分功能失效。
建议用户在有条件的情况下应该让发动机高转速运转几分钟,或是空挡状态下让发动机转速在5000~6000转/分维持1分钟左右,即可有减少此现象的发生。
如车主在驾车中感觉发动机的排气声音不太圆润,有空响等异常现象,则可能是消音器后段已经发生了腐蚀,请尽快到指定维修站进行检修。
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